不久前，美国通用汽车公司宣布进军银行业，在美国汽车业与银行业均掀起不小的震动。无独有偶，日本的丰田汽车公司也决定将海内外所有的金融于公司统一管理，成立丰田金融服务公司。这些国际知名的跨国汽车企业将充分利用现有的顾客群和营业网点开展金融服务，从而扩大汽车的销售，并提高金融服务收入，同时也使银行业的竞争日趋激烈。

　　通用汽车公司很早就成立了GMAC金融公司，专为购车客户和本公司员工提供汽车消费信贷。今年4月底，经过美国储蓄机构监督局的批准，通用汽车公司将在年底以前成立GMtAC银行，注册地在特拉华州。这家即将成立的银行将不设分支机构，而利用现有的“营业网点接受开户”，鉴于GMAC现有多达160万的客户群和遍及50个州的汽车经销商队伍，该银行的经营资产可望迅速扩大。

　　丰田汽车公司则依托现有的海内外金融于公司正在为全球16个国家的300万客户提供各种汽车金融服务。如今将这些子公司整合为一家丰田金融服务公司，将进一步增强丰田的金融实力。丰田公司的目标是将业务网络扩大到30个国家。为了向明年4月份预备发行的“新丰田信用卡”会员提供更全面的服务，丰田金融服务公司还专门设立了丰田金融服务证券子公司。

　　汽车巨头热衷于开拓金融业务主要有以下八项原因：首先是金融服务作为一项汽车产品的辅助业务对公司的盈利会产生很大影响。因为发达国家的汽车销售多以分期付款方式进行，汽车公司自己办信贷，可以针对自身的特点设计灵活的条款，吸引购车买主。其次，与美国近年相继放松金融管制有关。非金融公、司从事金融业务的障碍被不断打破，汽车制造商也被允许在全美开办金融业务。随着金融业混业经营的相关法案的出台，汽车制造商的新银行在吸引客户存款的同时，还可扩大汽车贷款、租赁和保险等业务。

　　大汽车公司进军金融业的优势也是显而易见的。与一般的银行办理的汽车分期付款往往以固定资产、银行存款或保险合作作抵押不同，汽车公司提供的信贷以所购汽车为主要抵押物，手续简便，易于为客户接受。此外，这些汽车专业信贷机构提供的贷款利率也因车型而异，比较灵活，对于促销的车辆，其贷款利率也非常低，这一点是传统银行无法相比的。二是有助于这些大公司贯彻全球战略。例如，新银行的客户基础比照原来的专业金融服务的客户基础显然将会成倍扩大，而这些新储户正是未来汽车的潜在购买群体。

　　无庸置疑，汽车大公司打入银行业将使汽车业内部以及汽车业和银行业间的竞争更加激烈，但对于消费者却是一件好事。因为，服务范围越广，内容越多，消费者的选择就越大，也会更多地受益。

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