记者 王婷

　　新报讯 昨天，国内成品油价格再次大幅下调，汽油价格每升降幅4角左右，比先前推测的每升下降0.3元还多，其降幅之大远超市场预期。

　　业内人士介绍，现在国内成品油储备充足，降价是随国际油价而动。记者从市物价局有关部门了解到，此次成品油价格调整是近期来调整幅度较大的一次。90号无铅汽油的价格降到2.52元一升，比上个月下降了整整4角钱。93号无铅汽油的价格下降得更多，从上个月的3.14元一升，降到本月的2.72元一升，降幅达到0.42元。相比之下，柴油的价格变动较小，0号柴油的价格降到2.75元一升，比上个月仅下降了1角钱。

　　记者在采访中了解到，本市的成品油供应主要来自天津市石化公司炼油厂，市场中出售的成品油只有一小部分是从外地调入的。据该厂有关人士介绍，在这次成品油价格调整中，90号汽油出厂价每吨下降了450元，93号无铅汽油出厂价每吨下降了470元，0号柴油出厂价每吨下降了100元左右。成品油价格调整与原油价格变动有直接联系。该厂每月从大港油田调入大约10万吨原油，其余的三分之二都要从北欧及南美等地进口。而进口原油价格则随着国际市场油价变动而调整。目前国内成品油储备充足，市场供应不成问题。

　　由于国际市场供大于求，今年年初欧佩克平均油价一度大幅下跌。为此，该组织曾经两次减少不包括伊拉克在内的10个成员国的原油日开采配额，减产数量共达250万桶。上周这一组织七种市场监督原油一揽子平均价格为每桶24.94美元，比前一周的25.58美元再跌64美分，原油平均价格已跌到每桶不足25美元。

　　石油市场人士指出，美国经济继续疲软、欧洲经济增长速度减缓以及美国国内汽油库存明显上升导致对原油需求减少，这是国际市场原油价格大幅回落的主要原因。

　　那么油价的下调能否带动机票价格的下调呢？按照民航业内人士所说的“国内航线票价与航油价格变动的联动机制”，今后航油价格累计每上涨或下降10％时，允许各航空公司国内航线票价再上浮或下降3％。

　　有关人士透露，中国航油价格比石油进口国日本还要高出60％，是新加坡航油价格的2.5倍，有时国内航油价格比国际航油价格高出1倍。如果国内航油价格与国际市场接轨，价格下调的空间还是很大的。但也有业内人士认为，目前的航油市场存在垄断经营，航油价格不是真正意义上的市场价格，航空公司只能被动接受，没有选择的余地，使航油成本可控弹性小。据民航部门提供的数据，航油成本一般在航空公司飞行成本中占20％—30％。

　　航油成本降不下来，机票价格大幅降低的可能性就不大。