新华网哈尔滨7月2日电(记者林红梅)今年下半年，交通部海事局将对船舶检验机构按照新的规则进行资质认可，重新授权。对验船人员进行考试，持证上岗，并逐步建立起验船质量责任追究制。

　　交通部海事局常务副局长刘功臣今天在此间召开的全国船检管理工作会议上宣布，此举是为了真正建设起一支“思想好、作风正、技术精、执法严”的船检队伍。他说，对于不按照法律、法规执行检验，甚至违法乱纪的人员和机构，要严肃处理，触犯法律的要追究法律责任，以净化船检队伍，把好水上交通安全第一关。

　　据了解，经过新中国成立以来几十年的建设，我国建立起了独立自主的船舶检验体系。这个体系由三部分组成：中国船级社拥有覆盖全球的业务服务网络；地方船检部门建立了以省、自治区、直辖市船检局(处)为领导的三级检验机构，形成了遍布国内沿海和内河干流、支流及湖泊水库的检验网络；隶属于农业部的渔船检验局设置了覆盖渔区的检验网络。除中国船级社外，其余均未实现政事分开，船舶检验者既是“运动员”，又是“裁判员”。而且，船舶检验机构重复，政出多门，执法混乱，为争抢业务降低检验标准，为不符合安全标准的船舶进入水上运输市场开了方便之门。

　　交通部海事局自1998年成立以来，作为专职负责水上交通安全的水上交通警察，行使船舶检验的管理职责积极开展船检法规建设。《船舶检验管理暂行办法》2000年10月以交通部文件发布执行。《船舶检验机构资质认可与管理规则》、《中华人民共和国验船人员考试发证及任职规则》及其实施办法相继出台。

　　刘功臣说，“裁判”规则已经建立起来，今年下半年，海事局要下大力气抓好落实，根据新的“裁判”规则，形成新的“运动场”秩序。各级掌握船舶“生死大权”的“裁判员”是整顿的重点对象，不合格者将被逐出场外。(完)