本报讯 记者郑红 “一个百分点＝178亿元”，这个等式是现代物流领域蕴含巨大经济潜能的生动写照。记者从昨天在沪召开的现代物流工作座谈会上获悉，我国去年全社会流通费用达17880亿元，约占GDP的20%，如果全社会流通费用降低1个百分点，就可节约资金178亿元。

　　会议由国家经贸委会同铁道部、交通部、信息产业部、外经贸部和民航总局(六部委)联合举行。国家经贸委副主任石万鹏在会上说：“现代物流已成为国民经济发展的新增长点。”如果过去说“物流”主要指运输和仓储，那么市场经济已赋予物流新的内涵。不少省市把发展现代物流列入重要议事日程，上海已经把现代物流列为“十五”重要的新兴产业，天津市政府把现代物流作为五大支柱产业之一；深圳把发展现代物流与高新技术、金融并列为新世纪经济发展三大支柱。

　　随着经济全球化的发展，企业的采购、仓储、销售、配送等协作关系日趋复杂，竞争已不单是产品性能和质量的竞争，还包含物流能力的竞争。事实上，许多企业已开始关注物流管理对降低管理成本、增强企业竞争力的巨大作用。“中国联锁商业百强”之首的上海联华超市建立了智能型配送中心，实现24小时服务，可同时为30家超市配送，保证40分钟内配送到位。上海大众交通、中海物流的管理信息系统、梅林正广和的物流配送系统都达到较高水平。海尔集团实施同步物流流程管理，使库存时间从原来的30天减至10-12天，每年节约资金上亿元。目前，我国独立核算工业企业资本年周转速度目前不足2次，如果这一数字能达到发达国家水平———15至18次，企业流动资本的倍数效应无疑会更大。

　　今年3月1日，六部委联合印发了《关于加快我国现代物流发展的若干意见》，这是我国政府部门颁布的第一个关于现代物流发展的指导性文件。有关人士强调，现代物流的发展必须坚持以企业为主体，政府的作用是从宏观上把握正确导向，通过改制、上市、兼并、联合、重组等多种形式，尽快形成一批主营业务突出、核心竞争力强的物流公司。

　　出席昨天会议的还有交通部副部长翁孟勇、民航总局副局长鲍培德、外经贸部部长助理高虎城、天津市副市长王述祖、中国交通运输协会会长钱永昌。上海市副市长周禹鹏代表市政府到会致辞。