中新网北京6月8日消息：规模小、竞争力弱是中国航油业致命弱点。中国加入世界贸易组织后，航油业将面对强大的竞争对手，中国的航油业应增强资源集中管理。

　　据悉，中国航空油料(新加坡)公司总裁陈久霖日前谈到中国航油业如何应对变幻不定的世界油市时，提出了投资主体多元化、资源管理集约化、企业运营集团化的主张。

　　他说，上述主张将有利于中国的航油资源收拢五指形成拳头，形成整体竞争力、减少中间环节、控制经营成本、保障供给、飞行安全和整体素质的提高。

　　同时，他也建议中国航油公司应该让航空公司投资参股，实行利益共享，损失同摊；航油业内部组成法人集团，对建设投资、航油采购、跨国经营、行业规范和人力资源等应实行集中统一管理。

　　另外，还应加强市场预测、进一步发挥海外子公司的作用、实行锁价保值经营、自组油运船队、务实地修改和放宽行业规范。