在经历了五个7天长假后，今年“五一”黄金周里，商家不再那么手忙脚乱；旅游景点不再那么忙乱无序；交通运输不再那么频频告急，游客来得了，玩得好，走得了；方方面面的信息表明：这个“五一”是一个理智、成熟、井然有序的假日。

　　旅游 人多不乱应付自如

　　今年“五一”，外省市来京游191万人次，北京市民在京游169万人次，这360万游人如果蜂拥聚集到几个热门景点，无疑会重演去年“井喷”的场面，但令游客舒心的是，故宫没有让人围得密不透风，八达岭高速公路也不再堵成停车场。看来，黄金周旅游已经从狂热渐渐趋于理性。 今年“五一”本市的准备工作非常充分，旅游、交通、园林、公安等相关部门通力合作，已经形成了良好的假日旅游接待机制，做到了事前有准备，遇事能解决，各方都能做到“人多不乱，应付自如”，旅游接待能力、组织能力、承受能力、应变能力进一步加强。做到了游人参观方便，游览满意，疏散及时，进得来，停得下，走得了。旅游业的服务水平也有了较大提高，据市统计局咨询中心的现场抽样调查，外地游客对今年“五一”在京旅游感到满意的占96％。

　　虽然接待外省市来京旅游的191万人次，比去年同期有所下降，但是这一数字正符合于本市150万—200万的最佳接待容量，因此外地游客不必把“人多”作为一景了。与来京人数下降形成鲜明对比的是，市民出京游人数同比增长24.7％。其实早在“五一”前，北京就已成为全国各地争相争夺的客源市场，华东五省市、辽宁、河南、西藏、山西、大连、海南、昆明等地的旅游机构争相在北京举办促销活动，事实上，它们也收益多多，据初步测算，仅有组织的出京出游团队就比春节增长了55％，其中中青旅股份公司出京游比去年同期增长38％。北京已经成为我国国内旅游的最大客源输出地。

　　根据市统计局咨询中心3日和4日在景区、饭店和旅馆1000份调查问卷测定：外地游客人均花费1587元；本市市民在京游人均花费127元。游客花费增加使商家经济效益显著，根据测算，7天内本市旅游综合收入为32亿元。调查还表明，外地来京游客在住宿、餐饮、购物的花费构成中，比重分别增长2.9％、1％和1.5％；其中住三星级宾馆的游客有8.8％，住招待所、旅馆的游客有49.1％，住四、五星级宾馆的游客则占2.3％左右。

　　总结了几次长假的出游经验，游客在旅游地和出游时间的选择上，开始有意识地趋冷避热。“五一”长假前，有的游客就已经提前出发，景区也普遍反映今年“五一”高峰期提前，峰期比较平缓。而在节后，旅游也没有一下子冷却，记者昨天从国旅国内旅游公司获悉，直到今天还有外地旅游团队陆续到京。

　　商场 周密安排兴旺有序

　　去年“五一”，赛特购物中心率先开通宵办夜场，而今年“五一”，北京的商场营业时间几乎没有超过零点的。这种变化说明商家开始冷静面对假日经济，他们早早做出周密安排，避免了慌乱和尴尬。从销售额的数字上看也许比不上去年，但消费品市场呈现旺而有序的状态。

　　节日期间全市各大商业企业组织了150余项较有规模的商业文化活动，很多商业活动的水平较去年有所提高。市商委与新华书店在西单商业街和菜百南门联合举办了“读书求知，享受购物”专场活动，3天接待读者5万余人；燕莎商城举办的“攀岩比赛”吸引了众多消费者；百货大楼节日期间照相器材销售柜台每人销售300台；菜百公司举办的“纯金美天使”系列活动，3天销售黄金珠宝饰品700多万元，占全商场节日销售的70％以上，由平时每天一二百万元上升到现在的每天400万元。节日期间上述商品销售额均比平日增加一倍左右，食品类商品销售主要集中于各大超市，销售额比平日增加60％以上。

　　据全市主要零售商场统计：主要零售商场的销售额是平日的1.25倍，不仅为首都居民提供了休闲购物场所，而且也为外地进京游客提供了良好的观光、游览、购物的环境。据一些主要商场粗略统计，节日光顾商场的顾客中，外地游客占80％以上。从目前的情况来看，今年“五一”节市场在去年同期高速增长的基础上比上年略有增长。分析商家的火爆缘于几方面因素：首先是7天长假，使市民有了集中消费的时间，平时工作忙碌的人们也趁这放假的时间去商场选购物品；其次是提前购买，一些消费者本来打算在夏天来临时购买的如冰箱、空调、夏装等物品，却因节日商家的打折、促销活动比较诱人，因此提前将货物买回家中。

　　业内专家认为，如果过分依赖于假日的爆炒、爆卖，商场在今后经营中就会走入误区。另外，市场经济越成熟，居民的消费水平越提高，节日消费与平日消费的差距就越小，就越来越难以形成节日购物高潮。商家应冷静地认识到这一点。

　　交通 精心准备高效运转

　　黄金周的大幕缓缓落下，7天时间，铁路、公交和民航等交通运输部门提前动手，精心准备，高效运转，总体上保证了游客来得了，走得好。 黄金周期间，北京铁路共运送旅客396.5万人，加开旅游列车230列。假日铁路客运呈现出海滨热、京郊火的趋势。

　　今年“五一”，北京铁路分局首次向北戴河加开旅游列车，尽管北戴河海滨还不能下海游泳，但是赶海的乘客还是超过往年，节日期间每天开往海滨的列车有7列，趟趟满员，共运输旅客4万余人。

　　到京郊领略山区风光成为假日旅游新的热点。“五一”期间，京郊旅游列车上座率始终保持在90％以上，7天共运送旅客12万人。北京铁路分局还采取“阶梯式”加车和分时段加车的运输方式，即同时加开郊游列车、学生专列和旅馆列车，并增加了中午、晚上发车的郊游13次和20次两对列车，满足不同乘客的需要。

　　今年“五一”，公交旅游线路更是深受外地游客的欢迎。巴士公司的18条京郊旅游线路准备了330部旅游车，接送游客前往八达岭、十渡、红螺寺等京郊景点旅游。早上8点以前，热门线路都能做到两分钟发一趟车，让游客随到随走。公交旅游车不仅运力足，车型也多，豪华车、空调车、普通车任人选择。7天时间，北京巴士旅游公司的18条线路共发车1600多部，运送游客7万多人。通往颐和园、动物园、故宫等市内景区的公交车颇为紧张。记者从市公交总公司获悉，前往颐和园的332路日发车次达到600多次，比平日增加了近1倍；前往动物园的103路电车日发车次近500次，发车间隔不足两分钟；前往香山、八大处等地的乘客，每5分钟就能等来一趟360路。据统计，截至5月6日，全市公共电汽车共发车56万次，运送乘客6000多万人次。

　　民航总局“五一”开通了“假日空中绿色通道”，放宽了对部分区域的空中管制，各航空公司得以增开更多的航班，加入到黄金周客运市场的角逐。黄金周首日，首都国际机场的起架航班突破700架次，比去年“五一”多出了60多次，创下了历史新高。各航空公司几乎都在竭尽全力增开航班，国航和南航等大型航空公司平均每9分钟就有一架航班起降，首都国际机场办票大厅的所有值机柜台都已开通。从前天开始，民航出现返程高峰，各大旅游城市出发的航班密集降落首都国际机场，而从北京飞往外地的机票也愈加紧俏，在京广、京沪等热门航线，由于机票预订率高达90％以上，散客很难买到。(本报记者汤一原 张冬萍 通讯员罗平 张桂芳)