为促进中西部地区经济发展，中国海运集团和连云港港务局今天联合在西安宣布：自3月1日起，中海集团将全面降低中西部地区从连云港进出港货物的海上运输费用，并适时增开新的集装箱远洋运输直达航线，以吸引更多的中西部物资从这一最便捷的出海口进出。

　　连云港港位于陇海铁路东端，是一个内外贸兼顾、以外贸运输为主的综合性国际贸易枢纽港，也是陇海铁路沿线的中西部地区陆上运距最短的出海口。据统计，这个港口2000年货物吞吐量中88%来自陇海、兰新铁路沿线的中西部省份，其中仅河南、山西、陕西3省货物就占总吞吐量的38%。但是，由于海运费长期偏高及航线、航班偏少等原因，中西部地区不少进出口货物不得不舍近求远，绕道到其他港口出海或上岸。

　　中国海运集团是名列世界15大集装箱班轮公司之一的特大型航运集团，开辟有40多条内外贸兼有、干支线配套的班轮航线。自我国实施西部大开发战略后，中海集团把承揽中西部地区货物运输视为新的商机，去年6月和连云港港务局合资成立了连云港中海集装箱码头公司，开通了连云港至美国西海岸的远洋集装箱运输干线。据中海集团总裁李克麟介绍，连云港港的海运费平均降价幅度可达15%左右，同时，中海集团还将加强陇海铁路沿线揽货网点的建设，借助电脑联网实现异地直接订舱，并随着进出港货物的增多随时增开新航线及在内地组建陆上接送货车队等。

　　据了解，为了给中西部地区货主提供更多的便利，去年以来，连云港海关与郑州海关、西安海关实行3地货物直通报关，陇海铁路也开通了西安至连云港的集装箱运输“五定”班列。目前，河南省、陕西省的货物从连云港进出口，可在郑州、西安当地进行清关或封关，再通过陇海铁路一步到家或到港。综合各部门的努力，预计连云港有望成为中西部地区运距最短、运价最低、时间最省的最佳出海口。

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