中国石化行业“三巨头”中石油、中石化和中海油即将全部于海外上市，这标志着中国石化业抢在中国加入世贸组织之前完成了一次整体性变革，初步形成新的竞争格局。近期上演的加油站收编大战，更使人清晰感受到这些企业抢占市场的迫切心情。

　　中石油和中石化已分别于去年四月和十月先后在海外上市；本月底，中海油也将正式在美国纽约和香港挂牌上市。

　　由此，中国石化业原来那种南北分治、上下游分割、海陆分割、内外贸分割的格局被打破，代之以上下游一体化、产销一体化的新格局，过去带有行政部门色彩的几大企业通过业务重组、整合也逐步“脱胎换骨”。

　　在忙于海外上市的同时，中石化和中石油还掀起了一场全国范围的加油站收编大战，“战事”高潮无疑要数今年初对公开竞拍的深圳南油集团属下加油站、油库和油气码头等资产产权的争夺。中石化以二点九亿元人民币的“天价”夺得估价八千九百八十七万四千元人民币的资产，创下了中国企业产权公开竞拍的最高价。

　　据悉，中石化将在近三年间斥资三百多亿元人民币发展成品油流通市场，其中有二百五十多亿元用于收购加油站。预计到今年底明年初，中石化旗下的加油站将由现在的约一万二千家增至二万家。中石油则计划今年至少投入六十亿元人民币，新增和收购二千五百至三千座加油站，准备到二OO四年将加油站由目前的一万一千三百个增至二万到二万一千个以上。两家企业还将与埃克森、BP阿莫科、壳牌等国际大企业合资新建或经营上千个加油站。

　　跨国石油企业亦不甘落后。截至目前，中国大陆的外资加油站已达四百余家。不过许多国外企业处于亏本介入状态。

　　是什么使中国企业无怨无悔付出昂贵代价、外国公司宁肯亏本也不言退？答案很简单：中国广阔的市场。

　　根据有关协议，中国将在入世三年后开放成品油零售业务，五年后开放油品批发业务，对原油、天然气、燃料油的关税将降至百分之六。届时，国外成品油将获准大举进入中国，国际油商们则可以在中国市场构筑自己的营销网。所以，谁能最终占领中国这个大市场，并不取决于谁掌握炼油厂、谁手里有油，而取决于谁拥有销售网络。

　　外国公司的虎视眈眈，更加强了中国石油企业对销售终端市场的重视。中国人决定充分利用入世前后的过渡期，争得更多的市场优势。

　　中石化表示，虽然收购加油站代价不菲，但这一销售网络必须建，因为加油站就是供油体系终端获益之所在，而且要先下手为强。有国外专家称中石化“这个网络几千亿也买不到。”

　　有关分析认为，事实上，如果中国国内石油终端市场为外国石油公司所控制，中国石化业受影响的将不止于销售企业，处于上游的油田和炼油企业亦将受到严重挑战。因此只有把上游(原油勘探开发)、中游(炼化销售)、下游(化工产品)真正一体化，才能有效应对外国冲击。

　　有关人士亦提醒，前一时期国际原油价格高涨，在一定程度上掩盖了石油企业大举收购所付出的高昂成本问题。应对日后出现国内需求萎缩或国际油价市场不稳等情况有所考虑，而且两、三年内外商将真正介入，收购加油站效果到底如何尚有待观察。(中新社记者尹丹丹)

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