本报讯 去年，打得异常激烈的加油站之争，今年仍然火药味十足。近日，中石油宣布，计划今年至少投入60亿元人民币(7.25亿美元)用以新增和收购2500—3000座加油站。据悉，中石油准备到2004年将加油站数目由目前的1.13万个增加到2万—2.1万个以上，占领国内成品油零售市场的30%。中石油一位高层人士透露，公司去年油品销售利润达6.1亿元人民币，今年将突破10亿元大关。有消息说，中石油同BP阿莫科公司今年上半年将开始在广东和福建合资经营800—1000个加油站。

　　年初曾传来消息，为了争夺深圳南油集团属下的加油站、油库和油气码头，中石化和中石油两大石油巨头短兵相接，在深圳市产权交易中心展开了面对面的碰撞，在进行了长达50分钟的竞标、经过了181次举牌之后，最终中石化以2.9亿元的天价夺得了估价8987.4万元的资产，创下了全国企业产权公开竞拍的最高价。

　　美孚、壳牌、BP阿莫科公司等跨国石油企业，也积极地加入收购加油站的争夺战，同时，还与我国的石油、石化等行业的重要企业一一达成协议，通过资本运作大举进军中国市场。今年，加油站的战争还将向纵深发展，国际石油巨头们又对中国市场有了新的投资计划：他们有意在中国各地数千个加油站建立热食零售站，以出租车司机和长途驾车者为主要诉求对象。业界人士认为，这一计划的着眼点不在于出售快餐食品为加油站带来的额外营收，而在于增设热食零售站点和多元化的经营方式，必将对目前加油站的经营和服务模式带来冲击。

　　根据相关协议，中国将在加入世贸组织后3年开放成品油零售业务，5年后开放油品批发业务，而且将原油、天然气、燃料油的关税降到6%。因此，最终谁能占领这个市场，并不取决于谁拥有炼油厂、谁手里有油，而在于谁拥有销售网络。因此，尽管有关人士称，以2.9亿元天价夺得深南油的4块资产，中石化可能将付出10年都无法收回成本的代价，但无论是国内石油巨头，还是国际石油大鳄，都绝对不会放弃对下游销售网络的争夺。(郭海燕)《市场报》

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