本报讯 自从日本“三菱”帕杰罗越野车质量问题曝光以及该公司承诺免费更换问题部件等一系列事件发生后，负责在海口更换该部件的森那美汽车维修企业有限公司的三菱新刹车管出现吃紧。对此，在该公司现场监督检查的海南省出入境检验检疫部门有关人士表示，无论如何，只要是消费者要求，都得无条件为“三菱”帕杰罗V31、V33型越野车用户免费检修并更换后制动油管。

　　据了解，近几天来，森那美公司每天接到的咨询电话达上百个，前来检修的用户更是络绎不绝，至目前为止，已有近百辆“三菱”帕杰罗V31、V33型越野车前来检修。但由于汽车配件供应不及时，目前只为30多辆汽车更换了新刹车管。据该公司的有关人员介绍，目前经公司检修的“三菱”帕杰罗V31、V33型越野车，有50%的汽车后制动油管出现不同程度的磨损，由于新配件货源比较紧，只能考虑先更换磨损比较严重的车辆。

　　在森那美公司维修厂，海南省出入境检验检疫局人员指着一辆正准备检修的帕杰罗V31说，这辆车的刹车管已严重磨损，如再不更换，后果将不堪设想。

　　对此，海南省出入境检验检疫局机电处处长李让光态度明确。他说，不管磨损程度如何，更换新刹车管或对磨损小的刹车管作调整都得按消费者的意愿来办，而且必须是免费无条件更换或作调整。海南省检验检疫部门将在这方面加强监督和跟踪调查，从2月14日起，每天派一名检验人员进行现场监督。

　　森那美公司负责人则表示，由于供应海南“三菱”新刹车管数量多少要由三菱汽车公司总部根据当地的三菱汽车更换使用量发货，目前公司暂时没有这么多更换配件，只能是来一拨换一拨，没法更换的用户，公司会留下电话，只要用户需要，一有货会马上为用户更换。

　　“三菱”更换新刹车管后安全性如何，用户最为关注。李让光说，新刹车管经过重新设计和生产，虽然配件材料一样，但形状有所改变，在安装时调整了位置，避免与制动液压力控制阀磨擦。另外，所加的塑料保护也防止了刹车管与控制阀磨擦。应该说，更换后的新刹车管是安全的。(程娇 符传涛)《人民日报.华南新闻》

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