本报记者魏惠娟茅硕 1月18日，21辆崭新的夏利2000终于在其下线的18天后，从北京市汽修三厂的大门驶上了北京街头，实现了天汽集团让消费者开新车过春节的承诺。

　　据了解，首批上市车辆为标准配置型，零售价13.2980万元，配备可调式方向盘、电动门窗、数字式中央仪表盘、ABS防抱死系统、自动锁紧式安全带和安全气囊。此车型在日本的售价为150万日元左右，进口到中国后各种关税、增值税、消费税三项加在一起合人民币21万元。下一步将推出普通配置的夏利2000型，售价为12.2980万元。

　　据有关专业人士分析，此价格在同类具有领先技术的豪华车型中定位偏低，即使在我国加入WTO以后的很长一段时间内亦属于较低价位的高档轿车。天汽集团提出，今后还将根据用户的不同需求推出不同配置、不同价格的夏利2000型轿车，以满足市场的需要。

　　夏利2000装载了天津丰田发动机公司专为夏利2000新车改进生产的丰田8A发动机，它的排气量为1.342升。改进后的发动机创造了87马力的高功率(63.4KW／6000)、拥有与1.6L发动机相匹敌的动力性能。丰田8A发动机采用双顶置凸轮轴，16气门，闭环多点电子燃油喷射装置。尾气排放完全达到欧洲Ⅱ排放标准。这个发动机还有一个突出特点，它通过缩短进气管、增大进气量并将排气管中的两个三元催化包变为一个催化包，减小排气阻力，夏利2000在60公里等速的条件下，每百公里的油耗4.5升。夏利2000最高时速为170公里。从而使发动机性能得到了进一步改善。

　　丰田公司的设计人员，很乐观地认为夏利2000在十万公里内不会出现质量问题。

　　如果把夏利2000的诞生放到一个经济适用的大环境下来考察，人们就会发现许多新的东西。对于天汽的发展，对于丰田的中国战略，对于求车若渴却又没有上乘的经济型豪华车的中国消费者来说，夏利2000的出现，无疑都是一个契机。夏利2000是一个高档次、低价位的豪华经济型轿车，它的每道生产工序都有日本技术人员把关。技术质量水平与国际同步，这种车型十分适合中国国情。最主要的是消费者可供选择的车型越来越多。在这些车型里面，夏利2000无疑是最具竞争力的车型之一。对于丰田来说，夏利2000也是一块“试金石”。天津项目是丰田费尽周折才拿到的一个项目，自然他们会倍加珍惜。况且，以PLATZ为原型的夏利2000打头阵后，不久另一辆以VITZ为原型的车又会跟上来，所以不论从哪一个角度来说，夏利2000都是一块很好的试金石。对于中国汽车业来说，入世在即，国外产品可能如潮水般涌来，在这种情况下，能否生产出质优价廉、适销对路的产品是非常重要的。中国市场上并不缺乏廉价车，也不缺乏高级车，缺少的是老百姓喜欢的高档经济型轿车。而夏利2000车型，无疑填补了这样一个空白。夏利2000的上市销售，无疑会使我国车市格局将发生根本变革。

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