本报讯 “在一个阳光明媚的下午，丈夫开着一辆银白色的家庭轿车，悄然停在家门口。妻子和女儿早已等候，一家人共赴野外，享受美好时光。”这是赛欧车的宣传照片给我们带来的遐想。而昨天，这不再仅是遐想，随着第一辆“赛欧”车从上海通用汽车公司的生产线上缓缓驶下，用适中价格购买性能优良的家庭轿车，将渐渐成为上海市民的另一个新的生活 追求。

　　而从全国汽车市场看，国内多家汽车生产企业都将在本周内集中推出家庭用轿车，天津夏利、重庆长安、沈阳通用金杯和丰田都将推出各自的新车，其中大都将中等收入家庭作为消费群体。

　　“赛欧”最早展现身姿，是在今年的工业博览会上。但去过展览中心的市民想必都对“赛欧”的娇小外形印象深刻，但对其内部设计如何却“两眼一抹黑”———当时由于某些原因，赛欧没有打开车门，可谓是“犹抱琵琶半遮面”。为了揭开此车内部的“秘密”，记者昨天一到上海通用汽车厂，就直奔赛欧样车而去。

　　在通用厂区一个比足球场还大的草坪上，两辆色彩分别为金属瑰紫和金属墨绿的赛欧轿车分外耀眼；而在销售大厅里，一辆金属荧黄的车子也吸引了不少人议论纷纷；但最让人眼前一亮的却是新闻发布厅里的那辆火红的“赛欧”。

　　记者情不自禁地打开车门，钻进驾驶室。外形小巧的“赛欧”属三箱车范围，其灰色的真皮座椅给人一种豪华感；而四档自动变速箱也让女性同胞喜笑颜开；ABS防抱死刹车系统、双安全气囊、五座标准安全带以及安全碰撞吸能转向柱一应俱全。

　　据了解，把ABS、双气囊等设备作为基本装置而非选装是上海通用汽车根据客户的反馈而决定的。而为了了解普通百姓对家用轿车的要求，该公司自去年10月以来委托专业的市场研究公司，在北京、上海、广州、成都及珠江三角洲等地区进行了3次有针对性的市场调查，并根据消费者的反馈确定了赛欧的配置、规格和品牌取向。调查结果表明，安全是顾客购车时考虑的最重要的因素，而助力转向、电控车窗等应作为可替代性配置，因为受访者认为，这些装置将根据他们各自的喜好而定。

　　排量1.6升“赛欧”轻松上高架

　　说到“经济型轿车”，很多人对其的印象只停留在“小”字上。因此，曾有人在“赛欧”下线前提出疑问：“本市有关方面目前对排量在1.0升以下的汽车上高架有时间限制，那么‘赛欧’是否会被归入受限制之列呢？”

　　对此，上海通用汽车有限公司市场销售部孙晓东经理作了否定回答。孙晓东说，在国外，根本没有“经济型”和“家用车”之说，因此“赛欧”的正确叫法应该是“紧凑型轿车”，而“紧凑型”轿车的特点就是价格性能比非常之高。根据消费者在家庭轿车使用时对动力性的要求，“赛欧”采用先进的发动机技术，其直列四缸1.6升、多点电喷发动机使得它在具有1.6升排量的同时，还拥有了90公里等速、百公里油耗仅5.3升的优秀数值。也就是说，“赛欧”的排量远远高出限制排量数，因此可以放心上高架。

　　“赛欧”引发家庭轿车热

　　在昨天的新闻发布会上，有记者问上海通用公司的总经理陈虹，以往上海通用的新车下线总是定在12月17日。今年的下线时间提前是不是因为12月14日天津新款夏利车也将正式下线。

　　陈虹对这种说法加以否认。他说，将“赛欧”下线时间定在12月12日“不是刻意安排”而是“水到渠成”。但“在即将爆发的又一轮实质性的家庭轿车热前抢占先机”这一深层次含义，想必在场所有记者都能心领神会。

　　但由“赛欧”引发的经济型轿车热，最终受益的还是消费者，因为他们可选择的余地越来越大了。

　　本报记者黄静洁摄影记者竺钢