据中国之声《新闻纵横》报道，商务部昨晚正式发布公告，自今天(15日)起，中国对原产于美国的排气量在2.5升以上的进口小轿车和越野车征收反倾销税和反补贴税，实施期限为两年。

　　这是继5月5日，商务部公布终裁公告后，关于美国汽车的“双反”调查的最新进展。随后，美国方面对此做出回应，贸易代表发言人卡罗尔？格思说，“我们对中国的决定深感失望，我们将与利益相关者和国会就此展开讨论，决定应对之策。”

　　中美媒体都在热炒此事，有媒体认为这是中美两大经济体之间最新爆发的贸易争端。就在两周前，“光伏”产业也进入美国的调查名单之中，美国在本月正式对中国输美晶体硅光伏电池及组件发起“双反”调查，这只是今年中国遭受全球16个国家的60项贸易调查的其中之一。

　　中国汽车工业咨询发展公司高级研究员贾新光昨晚在接受新闻纵横采访调查时表示，此次中国对美国汽车的“双反”调查自2009年11月6日立案，今年5月，终极裁定存在倾销与补贴情况，但并未向美国征税。7个月过去了，面对美国屡屡出招，中国忍不住了。

　　贾新光：调查主要针对美国汽车，从5月5日到12月5日这7个月时间里，政府还是希望美国方面能够反思然后撤销对中国的一些制裁，没有得到美方的回应，只好按照原来的规定执行。

　　那么，此项调查会对中美的汽车市场产生什么样的影响？贾新光表示，总体上对中国市场的影响微乎其微，而对美国而言，很可能引起汽车市场的震动。

　　贾新光：今年1月到10月中国汽车市场总的进口量接近80万辆，美国占8.3%，对中国的汽车市场影响不是很大，中国的进口车市场最大的是欧系，主要是德系，占60%。其次是日系占26%。对美国来说，这个调查的影响很大，可能对现在美国汽车工业的就业会产生一定的影响。