徐沛宇

　　面对民营油企断供的指责，中石油、中石化昨日双双表示已提高炼厂加工率、增加柴油供应。但是并未对是否增加民营加油站的柴油供应作出正面解释。

　　中石油昨日发布新闻稿表示，10月份以来，中石油已进口柴油12万吨，三季度以来，累计进口柴油28万吨，比去年全年增长122%。中石油最新一批4万吨进口柴油已到达广东南沙港，并已投放市场。

　　中石化资料显示，10月份，中石化计划成品油总经营量1280万吨(日均41.3万吨)。10月份以来(截至25日)，中石化加油站日均零售量已达28.4万吨(最高达到30万吨)，同比增长8.1%，创历史新高。

　　对此，中国商业联合会石油流通委员会会长赵友山对《第一财经日报(微博)》记者表示，两巨头增加的柴油供应仍然只是主要供应其自营加油站。自从国家发改委下调成品油价格后，2万多家民营加油站断供的局面至今没有得到缓解。

　　中石油表示，10月份以来，其所属炼厂检修全部结束，炼油装置全部满负荷生产，日均加工原油41万吨，日均生产成品油26.5万吨，同比分别增长5.7%和9%；并向四川、内蒙古等资源紧张地区分别调入成品油146万吨，还在山东、陕西、东北等地区增加外采量，三季度外采柴油560万吨，同比增长51%。

　　中石化也表示，已满负荷安排炼油生产，并进一步调整了产品结构增产柴油。目前中国石化原油日加工量再达61.3万吨的历史高点。近期已安排追加江苏、浙江、安徽、湖北、湖南等供应偏紧及农业省份柴油配置6.4万吨。

　　“其实国内的柴油供应并没有很大缺口，是两大石油巨头故意囤油，限制对民营油企的柴油供应才造成的局部供应紧张。”赵友山说。