新浪财经讯  10月20日消息，中海油今年频出事故，除海上发生两大事故之外，近日其位于大亚湾的石化项目继失火之后，又遭遇废气超标，当地居民一片抵制之声。专家表示，中海油作为国内大型央企，不仅出现溢油等事故，还在脱硫技术上不过关，说明其内部管理存在严重问题。

　　专家指中海油常犯低级错误

　　近日，位于惠州市大亚湾石化区的中海油40万吨/年煅后焦工程被爆废气严重超标，根据验收监测结果核算，二氧化硫每年排放量为232.6 吨，超过此前环保厅对于项目环评批复要求一倍之多。

　　而在此之前，中海油惠州炼油厂因气味难闻，当地居民已经多次向有关部门投诉。10月8日，因炼油厂实施吹扫作业残余气体放空带出残存油气，致使惠州恶臭异味飘散，居民担忧情绪加重，但当地环保部门称，监测结果表明二氧化硫、二氧化氮、硫化氢、臭氧、非甲烷总烃等均达到国家相应环境标准。

　　“不好闻，并不代表一定有害。”惠州市环保局负责宣传的一位领导表示。

　　厦门大学能源经济研究中心林伯强(微博)称，石化区通常都有难闻的味道，即便在环保标准较高的发达国家，石油炼化区也会有臭味。“如果废气排放超过了环保标准，这种气味就会变得更加刺鼻，就像臭鸡蛋那样，通常是二氧化硫超标。”林伯强说，像此次中海油二氧化硫超标一倍多，附近的气味可想而知。

　　林伯强称，脱硫属于石化行业非常成熟的技术，对于中海油这种大型央企来说，不应该犯下二氧化硫超标的错误。“失火、溢油，这种事故还可以说是概率的问题，但是脱硫不达标，这种错误实在不应该。”他认为，中海油很可能在内部管理上出了严重问题。

　　在中海油锦州溢油事故发生后，山东大学海洋学院副教授王亚民也曾表达过类似的观点。

　　10月14日，锦州9-3油田海底管线被刮碰，造成少量溢油。王亚民指出，海底管线溢油前期预兆明显，切断手段也非常容易，但中海油在溢油量达到0.38方时才发现，说明内部管理疏松，思想麻痹大意。

　　专家称石化项目上马应听取民意

　　中海油是惠州建设世界级石化基地重点引进的项目，但这一项目给当地居民带来的更多是担忧和恐惧。

　　去年7月份，中海油惠州炼厂曾发生过一起油罐失火事故，今年7月炼油厂再度失火。10月份惠州除了恶臭不散以外，还在11日出现火焰冲天的现象。事后调查是一石化企业裂解装置压缩机出现跳停故障引起的，一些网友在当地论坛发帖表示，住在惠州石化区天天提心吊胆，已经草木皆兵了。

　　但惠州大力扩张石化产业的脚步不会因此停止。

　　惠州市“十二五”规划中提出，争取把石化区面积扩大到65平方公里。“支持国家石油石化产品质量监督检验中心(广东)在大亚湾石化区建立分中心，提高石化区对高端项目的吸引力。着力推进中海油惠州炼化二期1000万吨炼油、100万吨乙烯项目建设，做好三期2000万吨炼油、100万吨乙烯项目建设的前期准备。”

　　规划中提出，到"十二五"期末，力争形成2200万吨炼油和200万吨乙烯的生产能力，石化产业总产值达到2500亿元、增加值达到600亿元，均比"十一五" 期末翻一番，初步建成世界先进水平的特大型石油化工产业基地。

　　林伯强称，国外建设大型石化基地都需要经过论证，听取民意，中国还缺少这一环节。

　　“现在国内的老百姓对环保已经觉悟了，对石化项目的抵触情绪比较大。”林伯强认为，地方政府上马石化项目应该充分听取民意，并作出合理完整的规划。(淑静 发自北京)