中国经济网北京9月7日讯 (记者 张祎鑫) 在油价“只涨不跌”的质疑中，中石油、中石化两大巨头相继发表半年报。半年报有两点极为引人注目：一为两巨头要向股东派发将近387亿元人民币的分红；二为两巨头抱怨炼油板块巨亏拖了后腿，就怪成品油不涨价。半年报发布后，引起媒体的广泛关注和网友的激烈讨论。

　　数据--红包到底分给了谁

　　“两桶油”大派387亿红包，去年一年，所有央企加起来上缴给国家的红利也才630亿元人民币，折算下来，半年只有315亿元，远不及两家企业派的红包。不得不说“两桶油”十分慷慨，但是面对如此的红包股民反而淡定起来。网友质疑：“石油双雄387亿元红包派给谁？”

　　中石油：半年报显示的分红为297.03亿元。截止6月30日一共有1830多亿股。中石油母公司持股占86.332%(不含中石油的境外全资子公司持有的H股)。H股的200多亿股、社保基金在A股的4亿股，A股的机构和散户所持有的大概加起来只有40亿股左右，约2.186%。

　　中石化：半年报分红显示为86.7亿元，是向全体股东发放。持股最多的依然是中石化集团，占有总股本的75.84%，然后是H股的19.20%，剩下A股的机构和散户们持有的比例不到总股本的5%。

　　数据可以看出，红包大部分自己派自己，离公众很远。换而言之，分红分得绝对大头的可不是普通股民。

　　呼吁--既是“全民所有”，何不“全民分红”

　　中石油、中石化分红分得最多是母公司，按有关规定，他们要拿出利润的15%上缴红利。有专家分析称：这些红利有四个去向：其一，扩大再生产；其二，弥补国有资本金投入不足；其三，解决企业历史负担；其四，科技创新方面投入。还有媒体质疑，“既是‘全民所有’，何不能‘全民分红’”。并举例说“蒙古国向全体国民派送了第一优质大矿的股票，每人能获得536股。”他们占了全民的资源，破坏了全民的环境。可是“两桶油”的红包离我们太远了，连眼馋的份儿都没有。说到底，我们也只能期盼“全民分红”。

　　“还请珍惜我的那一份”，网友“大宝”说。

　　建议--打破“两桶油”垄断地位，健全监督机制

　　“两桶油”抱怨炼油板块巨亏拖了后腿，怪成品油不涨价。网友的反应形成巨大反差，网友纷纷表示要改变油价只涨不跌的现状。有网友出谋划策：要改变油价只涨不跌的状况，一要引入竞争机制，允许其他企业进入，打破“两桶油”的垄断地位，只有竞争才有进步。二要健全监督机制，保障定价、财务等信息的阳光透明。三要限制管理层的工薪收入，目前管理层的收入明显过高，普通员工的收入明显偏低，这样不利于构建和谐社会。

　　新思路--试试不要钱的油，中国将无油可用

　　针对网络热议的油价“为何只涨不跌”，“两桶油”赚得一塌糊涂的观点。新浪网友“旁观者清”则认为石油的涨价幅度还不够。他说：“看看满城的交通拥堵，看看那些想奢侈享受私家车，又不想付出油钱，大家再造这样的片面舆论，试一试不要钱的油，中国将在十年内无油可用。”他还解释道：“看看国内某大型油田出油水占了80%，别人想尽办法提高产量，好好算一算两大公司的投入产出比，就不会得出这样的结论。应该给我们的子子孙孙留下些资源。”

　　对此观点，中国经济网记者随机采访了几位北京市出租车司机。他们对此褒贬不一。支持者表示，城市交通压力大，提高油价，减少私家车上路，是一个很好减缓交通压力的方法。当然同时就对公共交通有了更高的要求。