摘要：据报道，今年有10家中国参展商，成立不久的中国商用飞机有限责任公司也将展示其c919大型客机的样机。法新社评论称，虽然波音与空客在中国市场上占据主要地位，但中国很早就表示推出“中国造飞机”的意愿。

　　新能源飞机成巴黎航展新星

　　世界规模最大的国际航空航天展———第49届巴黎航展将自6月20日至26日在法国巴黎举行。航展看点除了传统的波音空客之争外，太阳能驱动的新能源飞机成为本次展会的明星，中国航空工业以“融入世界航空产业链” 为主题精彩亮相也将展示中国实力提升的最新成果。

　　本届航展今年预计有至少2100家国际展商参加，将创下历史最高纪录。主办方在接受《环球时报》记者采访时介绍：预计到展的专业人士多达13.8万，大众参观人数达20万。展馆将开放28个展厅，参展的包括直升机在内的飞机达到170架，其中一大亮点就是太阳能飞机。

　　据法兰西24新闻电视台报道，本届航展的明星当数太阳能动力公司及其推出的太阳能飞机。这是由两位瑞士人B•皮卡尔与A•伯什贝格推出的。这种单人座飞机完全靠太阳能转换成电力驱动，不分昼夜都能飞行，续航时间可达26小时。在航展上，该飞机上午将进行飞行表演，下午停在地面供人观赏。该飞机长度相当于空客A340(63.4米)，重量却仅相当于一辆汽车(1600公斤)，由4个10马力的电动引擎驱动，一共带有12块太阳能蜂窝板。

　　此外，19日，空客母公司———欧洲宇航防务集团(EADS)揭开了其“零排放高超音速”喷气式飞机项目的神秘面纱，公司希望到2050年左右该飞机从巴黎飞往东京只需2.5小时。未来这种飞机起飞时将由海藻类生物燃料为发动机提供动力，之后转而依靠由氢气和氧气提供动力的新型发动机飞行。每架飞机能运送50-100名乘客。EADS公司希望到2020年能造出首架样板机，到2050年左右最终投入使用。

　　中国航空工业今年将以“融入世界航空产业链”为主题高调亮相本届航展。据报道，今年有10家中国参展商，成立不久的中国商用飞机有限责任公司也将展示其C919大型客机的样机。法新社评论称，虽然波音与空客在中国市场上占据主要地位，但中国很早就表示推出“中国造飞机”的意愿。中国目前的目标是中途运输市场，其飞机介于空客A320与波音737之间。此次将展出的中国产C919客机是中国商业客机首次在这样的航展中露面。航展主办方告诉《环球时报》记者，非常欢迎中国产飞机进入航展，中国展示其大飞机也让人看到中国航空业的飞速发展。

　　此外，据法国媒体报道，人们迫切希望看到波音747-8洲际客机与其未来竞争者空客A380。前者今年2月在美国亮相，本次航展将是欧洲人第一次亲眼目睹该客机的风采。航展历来是波音与空客公关与竞争的场所，有消息称廉价航空公司“亚洲航空”有意订购200架空客，大部分是A320，总价高达160亿美元，空客母公司EADS准备在本届航展迎来成绩最佳的一年。EADS首席执行官T•安德斯表示希望本届航展获得更多订单，去年英国航展其订单数额达280亿美元。另据彭博社19日报道，波音则称，有信心从法航获得重要订单，法国是空客的老家。

　　此外，俄罗斯的安－158中途客机也将现身，可以载客99人，飞行半径为2500公里。一些豪华商业飞机如FALCON 7X等也十分吸引眼球。在军用飞机方面，A400M运输机、几款飓风战机、欧洲产军用直升机、美国的F-15F/F-16C等战机以及俄国的苏霍伊战机也都将亮相。

　　其实，在航展现场以外，航空业正面临一系列挑战，法国《投资》日报报道称，许多欧洲航空公司因去年冰岛火山喷发遭受严重损失，高油价也给航空公司带来巨大成本压力。同时由于美国和欧洲都在压缩预算，防务领域也面临不小挑战。但随着全球经济复苏，尤其是廉价航空公司竞争促使客运量激增，这都将刺激飞机制造业的发展。