时速300公里和250公里混跑

　　票价最低410元最高1750元

　　本报北京6月13日电 (记者严冰)从铁道部今天上午举行的京沪高速铁路开通运营新闻发布会上获悉，京沪高铁的工程建设、联调联试、运行试验、人员培训等各方面准备工作基本结束，已通过了初步验收和安全评估，认定其技术先进，质量可靠，安全有保证，完全具备开通运营条件，将于6月底正式开通运营。

　　世界最长高铁

　　京沪高铁是我国以“四纵四横”为主骨架的快速铁路网的重要组成部分，横跨北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市，连接“环渤海”和“长三角”两大经济区，线路全长1318公里，是世界上一次建成线路里程最长的高速铁路，也是新中国成立以来一次投资规模最大的建设项目。  

　　铁道部副部长胡亚东介绍说，京沪高铁第一次实行两种速度等级混跑和两种票价的运行模式。为最大限度方便沿线人民群众的出行，给旅客以充分的选择。如果乘坐时速300公里动车组列车，从北京到上海最短旅行时间仅4小时48分；如果乘坐时速250公里动车组列车，从北京到上海全程最短时间为7小时56分，比现有京沪线最快的时速250公里动车组列车运行时间压缩2小时。京沪高铁沿线省会车站都有始发列车开行。 

　　京沪高铁开通后，在既有京沪线仍然保留136对普速客车。

　　率先网络售票

　　京沪高铁开行的两种速度等级列车分别执行两种票价。京沪高铁公司依据《价格法》的规定，经综合测算分析，制定了试行运价，已报国家有关部门备案。时速300公里动车组列车从北京到上海全程票价二等座555元、一等座935元、商务座(包括观光座、一等包座)1750元；时速250公里动车组列车全程票价二等座410元、一等座650元。京沪高铁公司将根据市场情况，在运价政策范围内，可以对动车组列车实行票价浮动，让广大旅客得到更多实惠。

　　胡亚东说，京沪高铁开通运营时将在全国铁路率先实行网络售票，旅客可以登录中国铁路客户服务中心网站www.12306.cn，按照提示购买铁路电子客票。如果使用二代身份证在网上购票的话，就可以不拿车票，直接凭身份证去进站上车。

　　运行安全可靠

　　5月25日至26日，30名工程界知名院士、专家，对京沪高铁进行了检查评估。评估结果表明，京沪高铁轨道状态达到了高平顺和高稳定的要求，通信信号和牵引供电系统稳定可靠，CRH380动车组符合高速度、高舒适性要求，运营安全保障设施齐全，开行方案合理，运营安全是有保证的。

　　京沪高铁开通后，铁路部门将加强固定、移动设备设施运营维护，确保安全。

　　如何保证安全的万无一失？胡亚东说，首先，它在建设标准上采用了最高的安全标准。可以用三个“全”来概括这个高标准。第一，这条线路实行了全封闭的建设标准。第二，这条线路在安全防护上做到了全覆盖。第三，京沪高速铁路的安全防护系统全天候运行。

　　发展成果共享

　　铁道部总工程师何华武说，中国对世界高速铁路发展可提供借鉴：第一，经过工程实践、运营检验的中国高速铁路技术标准体系和成套技术装备可以为世界建设高速铁路的国家提供借鉴和采用。第二点，京沪高速铁路国家决策、地方参与，集中力量进行大型基础设施建设的模式可供借鉴。第三点，中国铁路是把车、线、网、控制系统等等这些系统是统筹考虑，通过标准化作业、联调联试、运行试验等等措施进行系统集成，实现了又好又快的目标。

　　他说，我们取得的成果和经验愿意与世界建设高铁的国家互利共享，共同促进绿色交通、低碳交通的发展。