CCTV2《今日观察》系列节目

　　以前我们买东西，要去商场、超市，现在我们只要在电脑上轻松地一点，选中的商品最快可以在几个小时内送到手上。以前，企业销售产品要一层层的传销和分销，要进店，要上架，现在通过网络的销售，能直接把产品从仓库发到顾客的手里。这样的一些改变，到底是怎样发生的？迅速增长的网购需求又怎样冲击着传统的仓储物流业？央视财经频道主持人陈伟鸿和特邀评论员当当网总裁李国庆、著名财经评论员张鸿共同评论。

　　产品好卖，仓库难寻，网购企业大举进军仓储业。资金缺乏，用地紧张，仓储业发展面临哪些难题？

　　张鸿：电子商务公司的仓库像大卖场(《今日观察》评论员)

　　和传统的仓库相比，电子商务公司的仓库更像是一个几万平米的大的卖场。在传统的超市里，我们购物是自己推着购物车，自己选货，自己去柜台结帐。但在电子商务时代，我们只需要在电脑上轻轻点一下确认键，后台的所有工作都在这里完成，会有专门的捡货员在仓库里把我们的货品收集好，放到购物筐里，再进行质监，质监结束以后就进行打包，最终通过物流公司送到消费者的手里。

　　祖洪奎：最理想的是拥有超过十万平米的超级大仓库(当当网全国仓储部总监)

　　虽然到目前为止，我们已经有了超过六万平米的仓库，但是对我们来说，最理想的是有一个超过十万平米的、更现代化的、更整体型的超级大仓库来支持。

　　徐梦周：电子商务所需的仓库在不断地升级(乐淘网仓储总监)

　　我们之前的那个仓库是百利威的26号库，这个库最早是当当网的仓库，然后当当网变大了以后，他就搬走了，然后租住的是京东商城，京东变大了，也搬走了，最后是我们租下来，就是那个一千平米的仓库，我们现在变大了也搬走了。

　　霍振禄：现在电子商务的仓库需求量非常大 (北京百利威物流公司总经理)

　　从我们当初两万三千平米的仓库，到现在建成了三十二万平米的仓库，可以说现在的仓库需求量非常大，90%是电子商务在这运作。

　　李国庆：希望有更多自己的仓库  实现全国范围内的次日达 (当当网总裁  《今日观察》特邀评论员)

　　对过去的价格战来说，现在水泥战争夺最大的是对顾客服务的体验。创造竞争优势，顾客体验是最重要的，顾客体验的核心就是送货的准确性、及时性以及费用低，仓储的重要性在这里就体现出来了。我们希望以后能有更多自己的仓库，能让消费者享受次日达，现在武汉的客户是次日达了，但是离开武汉，我们还做不到，所以我们需要更多的仓库布局。

　　张鸿：仓储压缩了时间和成本(《今日观察》评论员)

　　就是要争客户。过去的仓储就是仓库，是专门放东西的地方，所以对企业压缩成本来讲，很难有特别大的空间。现在当仓储成为电子商务中间的一个环节时，它有特别大的压缩的空间，在整个的选货过程中，产品在仓库里留的时间都在进行压缩，包括成本。对客户体验来说，我们买一个电子商务产品，最主要的是便宜和快，这个环节里就同时在便宜和快上做出了很大的贡献，

　　徐梦周：B2C对仓库的要求比较高 (乐淘网仓储总监)

　　老实说不是很容易找到合适的仓库，因为B2C对仓库的要求是比较高的，我们在选一个仓库的时候，一般会花3到6个月的时间去找地址。

　　贾加：仓储资源比较紧张 (凡客诚品仓储中心主管)

　　跟2008年以前比，是很难了，当时是随便挑，现在确实不那么容易了。仓储资源，尤其是单一体积比较大的仓储资源，确实是比较紧张的。

　　姜超风：合适的仓库并不好找 (物资储运协会会长)

　　很多需求不能满足，很多客户找不到自己的仓库。仓储企业要为更高的客户提供服务的话，又缺乏相应的能力。

　　李国庆：电子商务仓库需要的条件需要不断完善 (当当网总裁  《今日观察》特邀评论员)

　　当当网走到现在，正好是11年，仓库面积必须每年翻一番才能支持销售。我们在5年前才意识到我们找的不像仓库，而是介于零售店和仓库之间的。一般大家对仓库的看法是，盖一个房子，有基本保管条件就行，对于我们互联网来说不是。电子商务仓库需要的条件是：第一，要有很好的互联网传输，因为要拉数据专线；第二，地面要求金刚砂，要保护漆；第三，仓库是昼夜工作，要求必须有足够的采光和照明，当然还有更多的细节需要完善。

　　现在规划物流园区，往往都是外部环境不太好的，野外生长的都达不到要求。北京最近这两年改进多了，北京大兴的仓库是我们最大的仓库，加起来六万多平米，但每个月有半天停电，一停电，我们的订单处理和压制系统酒全停了，不能操作。有一次，好几万平米的广州华都仓库，突然检查说消防不过关，库房里不能有灯光，那就无法检货，后来我们在门口弄一个大探照灯照着库房，但只有照到库房的五分之一面积，然后工作人员戴着头灯检货，检货效率非常低，所以我们6月份就会搬走。

　　张鸿：要给仓储业一些制度上的松动和宽容 (《今日观察》评论员)

　　我是客户，李总是销售，后台操作就相当于我们买货，那么对买货场要求很高，包括整个的系统管理能力。非常关键的一点就是，如果货物集中在一个仓库里，那么成本就又能降低，运作也会变得非常简单，所以很多时候我们需要的可能就是一个十万平米大的仓库。因为电子商务公司对仓库要求其实是一个定制的装修，但现在中国的仓储业基本上处于一个低端的环境里。现在我们很难说消防要求是错的，但如果按照电子商务个性化定制，那可能就需要一些制度上的松动和宽容，或者说是与时俱进。因为我们的仓储业现在就相当于小学水平，但是现在电子商务发展已经需要一个大学毕业生了。还有一点就是，一个正在发展的互联网公司还要考虑未来的扩张。

　　企业对仓储的需求越来越大的同时，为什么建一个仓库如此之难？

　　马京桥：国家级大型物流园区的进入门槛比较高(北京京桥仓储服务公司总经理)

　　我们公司在这里一共有三万平米的仓库，因为这个地方目前朝阳区要把他改造成一个高档商务区。城市扩张的速度太快了，到了2010年以后，就没法在五环外、六环之内的地方找了，得到六环外了。其实我们很早就去找过，但是像国家级大型物流园区，它的进入门槛比较高，得衡量我们的产值以及能给它带来的税收。

　　孙哲：物流园的土地成本太高 (通州物流基地副总经理)

　　一共现场竞价是五块地，当时有两块地的价格都超过了一个亿。当时两块地的起拍价格都是四千多万，当时那个企业举到一个亿的时候，我心脏都跟着砰砰砰跳，我觉得都有点像房地产开发市场似的，钱都不当钱了。到最后最高的时候，到最后举一下牌，二百万元一个阶梯。最后企业拿着地之后，这么高的土地成本，再加上他的建设成本，最后他要是分担到库房的租金当中，到企业今后的运营当中，这对他来说，是个不小的压力。如果他经营不下去，不管是闲置或者转型，对整个物流业的发展都不是很有利的事。

　　李国庆：政府规划缺位、专业人才缺乏以及资金问题造成仓储建设难

　　(当当网总裁  《今日观察》特邀评论员)

　　我认为造成仓储建设这么难的原因是：首先是政府规划缺位，而且有超前规划的现象。目前不论北京、广东、上海、深圳，还是武汉，到处都是物流基地和物流园区，不考虑环境。由于各地区的本位主义，有的是五万平方米规模，有的可能就是十五万，这样就造成社会成本很高。其次是从业人才的问题，积蓄人才方面很不专业。这其中有些人发了财，拿钱囤地，盖房子来出租，这就成为一个养老工程了，而西方有专门的物流地产商。再则是中国的企业喜欢自建，而不是发育第三方。举一个例子，当当网哪怕是以自己的名义拿地，也会坚持请第三方，因为第三方公司的人才有专业训练，如果他怕有风险，我们愿意预付，像广州和无锡都是用这个方式，下一步我们希望他们能跨城市发展；最后，资金也是一个大问题。

　　张鸿：土地成本与税收问题造成国内仓储业发展缓慢

　　(《今日观察》评论员)

　　其实很多企业也很无奈，一个大的企业需要定制的物流，如果第三方不成熟，那么就只能自己做。比如当当网需要的第三方基本上都是境外投资的。国内发展相对较慢的因素有：首先土地成本是一个非常重要的原因，现在对物流有特别大需求的城市，恰恰是土地涨幅特别高的城市。

　　从地方政府的角度来说，它不乐于主动的把这块地变成一个仓库，如果发展商业地产，那么不仅能解决就业，还能解决税收。一个小的仓储企业或者一个园区的盈利空间很小，有数据显示，仓储业平均盈利是2.6%，这是一个微利的行业，要求他们重组以及做大做强，可能很难。其次就是税收问题，现在仓储基本上是按照5%的营业税，这比运输业要高，运输业是3%，所以有很多部委，包括专家就提出，能不能给他们减税，让他利润不那么薄，为他们减负，如果不落实，他们的生存就很困难。

　　姜超风：城市的扩张速度太快仓储企业重新建设基地的投入成本将十分巨大

　　(物资储运协会会长)

　　大约百分之三四十的仓储企业都要被城市挤出，因为现在各个城市都在扩张，城市的扩张速度太快。原来的仓储企业处于城市的边缘，现在的仓储企业已经位于城市的中心地带，那么由于交通流量的控制的问题，大货车的进出问题，还有铁路专线的控制问题，使仓储企业必须外迁。外迁又找不到地方，因为地方政府的土地指标都比较紧张，不容易给仓储企业批地，同时地价又在不断地上升。五年之内，我们取得的土地的地价，从每亩六万元一直升到六十万元。所以仓储企业如果要再重新建设一个基地，那么投入成本将会十分巨大。

　　荆林波：企业一定要树立更广阔的视野来和别人合作

　　(中国社科院财经所副所长)

　　比如当当、京东这样的新兴企业，它在运作电子商务仓储的时候，也要有外包的思想，不一定什么事情都要大包大揽，自己做，这里面的利润是相对薄的，所以我们企业一定要树立更广阔的视野来和别人合作，一加一才能大于二。

　　张鸿：希望中国仓储业能减负轻装上阵

　　(《今日观察》评论员)

　　我希望中国的仓储企业能轻装上阵，能有大的重组组合，最终能够满足现代物流业的发展。如果减负轻装上阵，就得减税，因为现在相关的税费被让仓储业的利润较薄，那么我们还得尤其鼓励消费环节的税费减少，这样在最终终端上的消费者可以承担更少的费用。

　　李国庆：希望中国能孕育出更现代化、更专业的第三方仓储公司

　　(当当网总裁  《今日观察》特邀评论员)

　　作为对仓储有需求的企业来看，我还是希望中国能孕育出更现代化、更专业的第三方仓储公司，这些公司能推动中国商业的新变革。我不希望看到每个企业自己去圈地物流，做商业地产升值的梦。在我看来仓储地产不是住宅地产，未来十年的升值空间并不大。

　　(《今日观察》栏目播出时间：周一至周五21：55－22：25)