中国石化销售有限公司副总经理夏世祥称

　　1个月后，中石化的柴油库存应该能达到正常水平，12月底柴油紧张的局面就会结束。

　　柴油库存止跌回升主要是近期柴油增产、进口增加、推迟炼油厂检修等一系列措施的结果。

　　中石油中石化两大公司近期将向市场新增100万吨的柴油供给。

　　在连续8个月柴油库存下滑之后，11月24日，中国石化销售有限公司副总经理夏世祥在接受《每日经济新闻》专访时表示，中石化柴油库存已于上周末开始止跌回升。

　　他预计，1个月后，中石化的柴油库存应该能达到正常水平，12月底柴油紧张的局面就会结束。

　　对此，中石油有关人士在接受采访时也作出类似表述。

　　分析人士表示，原油连日下挫引发国内市场观望，国内柴油资源日渐宽松，沿海重点城市两大巨头旗下加油站对外销售控量从紧变松，零售环节资源紧张有望进一步缓解。

　　不过，也有专家认为，中石化的预计过于乐观，年底企业用电、煤炭运输用柴油需求还将增长，油荒缓解有可能，结束还看不到迹象。

　　夏世祥透露，两大公司，实际消费需求没有这么多，沿海、沿江、华东、华南柴油紧张正在缓解。

　　据息旺能源的监测，沿海重点城市加油站基本敞开供油，如广东、上海、山东、江浙以及河北中石化已基本放开销售。但华中等内陆地区仅有湖北中石化等少数城市放开；西南地区则只有广西放开，其他各地主营加油站仍限量。

　　“加油站排队的情况现在越来越少，之前每辆车一次限供200元至300元的柴油，现在增加到限供500元至600元。”夏世祥说道。

　　据广东中石化内部人士透露，近日每个销售公司的零售量都明显较上周增加约5%至10%不等。

　　中石油有关人士称，公司在东北、西北大部分地区的加油站已敞开供应，并将根据各地供需情况陆续扩大到全国。廖凯舜说：“国际油价连续下挫，两大公司释放出资源增加的利空信号，投机囤油者受挫，减少购进，柴油资源已从紧张困局走出来。”

　　夏世祥认为，如果国际原油价格不再上涨，恐慌性需求下降，12月底柴油荒或将结束。

　　不过，中国能源网CEO韩晓平说：“年底节能减排压力大，对企业拉闸限电会继续；12月也是企业交货的高峰期，用电量大，只能增加柴油发电；加之，今年新增上亿吨的煤炭，外运柴油需求很大，因此，缓解有可能，结束还看不到迹象。”

　　据《每日经济新闻》