今日凌晨，汽柴油启动调价打破了连续平静5个月的成品油市场。昨晚，国家发改委发出通知，从今日零时起汽油价格每吨上调230元、柴油上调220元，折算后成都地区汽柴油零售价每升上涨0.18元左右。

　　昨晚8时，记者在中石油城北、府青路市政等加油站看到，前来加油的车辆打拥堂。加油站的工作人员称，从下午5点半开始，不少车主就闻讯赶来加油，顾客较平时增加了至少三成。

　　今日零时，记者在中石油水碾河加油站看到，各加油机准时自动调整了零售价，其中93号汽油调至6.63元/升，上涨0.18元/升；90号汽油调至6.21元/升，上涨0.17元/升；97号汽油零售价再次突破7元，达7.05元/升，上涨0.19元/升。成都地区其它加油站也上调了价格。

　　由于此次涨价幅度跟今年6月1日的降幅一样，调价后汽柴油价格涨回至6月前的价格，事隔5月再次涨回历史新高。

　　○有此一算

　　捷达每月多支28.8元

　　记者昨晚粗略计算得知，油价上涨后车主每月支出变化不大。以每辆私家车每月行驶里程2000公里计算，捷达、别克等车辆油耗每百公里一般为8升汽油，此次93号汽油每升上涨0.18元，每月将多支付油费28.8元。如果是奇瑞QQ、奥拓等轿车，每月将因此多支出10多元。

　　○有此一问

　　油价今后还涨不涨？

　　有关专家表示，按我国石油价格管理办法规定，当国际油价高于每桶80美元时，开始扣减加工利润率，高于每桶130美元时，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，原则上不提或少提。因此，国际油价超80美元，对车主来说或许是好事，因为这时油价上涨幅度将缩小。目前，油价继续大幅上涨的可能性不大，国内油价下次调整迎来降价可能性较大。

　　本报记者 杨富

　　回应社会质疑，发改委昨称：

　　将进一步改进和完善成品油定价机制

　　国家发展和改革委员会25日宣布，国家决定自本月26日零时起，将汽油、柴油价格每吨分别提高230元与220元，大约每升上调0.2元。

　　为何选择此时调价

　　6月1日以来，国际市场油价频繁波动，为什么国内成品油价格至今才作调整？

　　国家发展改革委价格司有关负责人表示，《石油价格管理办法(试行)》规定，当国际市场原油价格连续22个工作日移动平均价格变化超过4%，可相应调整国内成品油价格。

　　今年6月1日国内汽、柴油降价以来，国际市场原油价格持续在每桶70美元和80美元之间小幅波动，期间，7月中旬和9月中旬两次出现降幅接近4%，但由于国际市场油价迅速回弹，最终都未达到4%的调价边界条件。

　　9月底以来，国际市场油价快速攀升至每桶80美元以上，涨幅超过了4%。为此，按照现行成品油价格机制，国家决定适当上调汽、柴油价格。

　　新价格机制有望年内出台

　　据了解，我国成品油价格和税费改革实施以来，国内成品油价格进行了12次调整，基本理顺了成品油价格。昨晚，国家发改委称，虽然价格机制对调动企业生产积极性、保障市场供应、促进市场竞争发挥了重要作用，但价格机制运行中也出现了一些问题，如成品油价格调整周期过长，容易引发投机行为等。针对这些问题，国家发改委拟在充分听取各方面意见的基础上，进一步改进和完善成品油定价机制，以期更好地灵活反映市场供求的变化。有消息透露称，新的成品油价格机制有望在年内出台公布。综合新华社

　　新华社发文：成品油定价机制“模糊”

　　新华社9月6日发文，就成品油定价机制“模糊”进行了质疑，文中提出“与去年相比，今年国家在成品油调价的时点操作上比较模糊，市场上下调油价的舆论预期屡次落空。分析人士认为，在国内外市场走势低迷的情况下，成品油定价机制应该更加市场化和透明化。

　　自8月下旬以来，国际油价走弱，国内成品油销售“紧俏”行情开始降温，市场陷入平淡疲弱的状态。但国内成品油价格自6月1日国内汽柴油价格调整以来，仍然坚挺。

　　“与去年相比，今年国家在成品油调价的时点操作上比较模糊，市场上下调油价的舆论预期屡次落空。”广东省一位油品贸易商表示。

　　分析人士认为，在国内外市场走势低迷的情况下，成品油定价机制应该更加市场化和透明化。

　　厦门大学中国能源研究中心主任林伯强表示，要想成品油价格向市场化迈进，定价机制必须越来越透明。