新华网北京6月2日电 国家发展和改革委员会宣布自1日零时起将汽、柴油价格每吨分别降低230元和220元，国产陆上天然气出厂基准价格每立方米提高0.23元，并进一步改进天然气价格管理，完善相关价格政策。为解答网友关注的问题，新华访谈今天邀请到国家发改委能源所所长助理高世宪做客新华网，解读成品油价格与天然气价格调整。以下是访谈摘要。

　　[主持人]天然气价格一直是普遍偏低的，那这次提价可不可以看作是天然气价格改革的第一步？您认为天然气价格改革最主要的问题是什么，是双轨制吗？

　　[高世宪]我们上次调价是在2005年，因为已经做过一些调整，从以前来看，天然气价格到目前来说就是取消了双轨制，这是比较大的改革。从调价幅度来说有一个水平调整的问题，这个是结构性调整的问题，其他可替代能源的比价作为一个参考。

　　天然气价格的双轨制现在已经全部取消了。天然气价格改革最主要的问题我个人认为是两个层面，一是水平，二是结构。水平就是价格水平，包括生产成本有一个水平的问题，还有一个国际比价的问题；第二是结构，现在这种结构里，包括像国内的，我们天然气里面有国产的也有进口的，如果以后进口的越来越多，那贵的气越来越多了，从这个层次也会影响到水平。还有一个概念就是作为可替代能源，天然气作为相对清洁的，它和电的比价和用油的比价，因为有一个比价的关系问题，所以要有一个相对合理的比价结构。我个人觉得还是要梳理国内包括三类气价问题，包括整个大的用气、天然气市场培育的问题，还有基础设施的建设等，因为天然气大部分是通过管网输送。从人均角度来说，收入低一点儿的用气量还会多一些。