目前部分线段主体已基本实现贯通 最早将于年底试运行 座票价格预计500多元

　　日前，京沪高铁济南黄河大桥提前合龙，京沪高铁山东段已完成线下基础工程，主体实现基本贯通。

　　据中央人民广播电台今日报道，京沪高铁将于2011年8月全线通车试运行，将比既定工期提前1年以上。

　　施工进展

　　山东枣庄段

　　年底有望试运行

　　记者了解到，京沪高铁山东段目前已完成线下基础工程，全面转入线上铺轨、架线等技术工程。

　　其中，施工进度最快的山东枣庄至安徽蚌埠段已被确定为先导段，该段将于今年7月份开始铺轨，10月轨检车上线调试，12月份有望在全线率先通车试运行。

　　同时，京沪高铁济南段也在加紧施工。作为京沪高铁重点工程、难点工程、控制性工程———京沪高铁济南黄河大桥已于日前提前合龙。

　　京沪高铁济南黄河大桥包括主桥、北引桥和南引桥，全长5143.4米，跨度728米，宽31米，有144个桥墩，由70多万个螺栓连接而成。大桥距上游济德高速公路杨庄大桥约3公里，距下游泺口铁路大桥约11公里。

　　京沪高铁济南黄河大桥主桥结构形式为下承式、等高度、连续、刚性梁柔性拱。大桥2008年4月开工，是北京至上海、太原至青岛铁路两线共用的四线桥。

　　大桥设计速度为每小时350公里，初期速度为每小时300公里，同时满足太青铁路的跨线运营，跨线列车运营速度为每小时200公里及以上。“黄河大桥主桥提前合龙后，之后施工将转换到桥面防水层施工。”大桥施工方工作人员艾先生说。

　　天津段

　　“桥王”今年8月开始铺轨

　　目前，京沪高铁天津段特大桥基础施工已接近尾声，今年8月将正式开始铺轨。未来，京沪高铁上的动车运行时速将达到380公里，可以与已经投入使用的京津城际铁路相媲美。

　　正在修建的京沪高铁天津段特大桥的长度达到113.69公里。据施工人员介绍，京沪高铁天津段，北起河北省廊坊市，途经天津市武清、西青等区，止于河北省沧州市青县境内，由于全线都是高架桥，被施工人员称为“桥王”。

　　京沪高铁简介

　　京沪高速铁路从北京南站出发，终止于上海虹桥站，总长度1318公里。

　　全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省，是我国目前最长的客运专线之一。

　　项目于2008年4月18日正式开工建设。

　　项目建成后，乘坐火车从北京至上海只需要5个小时。

　　项目亮点

　　与普通铁路不同的是，京沪高铁采用的是无砟轨道，又称无碴轨道。

　　在铁路上，“砟”的意思是小块的石头。常规铁路都在小块石头的基础上，再铺设枕木或混凝土轨枕，最后铺设钢轨，但这种铁路不适于列车高速行驶。

　　无砟轨道的轨枕本身是混凝土浇灌而成，而路基也不用碎石。它是当今世界先进的轨道技术，可以减少维护，而且列车时速可以达到200公里以上。

　　票价预测

　　座票价格预计500多元

　　至于京沪高铁未来的票价，京沪高铁总指挥部有关人士此前曾透露，初步考虑，座票的价格在500多元比较合理，但最终定价还要国家发改委批准。

　　此前，交通部门有关负责人在接受采访时曾透露，从规划的运营成本来看，京沪高铁每公里的运营成本在0.45元-0.5元之间，京沪高铁全线1318公里，单趟的运营成本会在800元左右。

　　而铁道部相关负责人则表示，关于京沪高铁的票价一事将按照严格的法定程序来进行，京沪高铁的建设工作目前还没有完成，票价相关事项现在还没有进入法定程序，目前还不能够发布关于票价的相关信息。

　　另据《新闻晨报》报道，有关专家透露，京沪高铁的票价可能只有目前全价机票价格的55%，即六七百元左右。

　　京沪高铁部分重点工程

　　北京南站济南黄河大桥南京大胜关长江大桥丹昆特大桥虹桥枢纽南京南站

　　本版文/综合 《齐鲁晚报》、《济南时报》、《每日新报》报道

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