“打通拦门沙，治理长江口”这个几代仁人志士的梦想今天终于实现。当日，长江口深水航道治理三期工程顺利通过交工验收。同时，交通运输部宣布：长江口深水航道三期工程12.5米水深全线贯通。

　　这项迄今为止我国最大的水运工程，在交通运输部领导和指挥下，交通运输部长江口航道管理局集中了全国科技精英和水上施工力量，工程历时12年，消除了千百年来长江口“拦门沙”对长江航运的制约，打造出一条全长92.2公里、底宽350—400米的“双向水上高速通道”。

　　深水航道开通前，5万吨级以上船舶几乎无法进出长江口。一、二期工程治理成功实施后，10米水深航道向上延伸至南京，使南京以下长江两岸港口可以直接连接海运航线，内河港变成了海港。三期工程完工后，长江口航道水深达到了12.5米并将于年内向上延伸至太仓，将会进一步促进长江水系形成高等级航道体系；进一步促进形成以上海国际航运中心为龙头，布局合理、层次分明、分工协作、优势互补的长江港口体系；进一步充分发挥长江“黄金水道”的作用，带动沿江中西部经济的崛起。