800公里以上收取50元，800公里以下收取20元，航企被疑建价格同盟

　　周四，国家发改委和中国民航局联合公报，从今(14)日起，我国将实施民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制，同时各航空公司可在联动机制范围内自主确定是否收取燃油附加以及具体收取标准。消息公布后，各大航空公司已开始紧急制定新的复征方案，截至发稿，川航、厦航、海航、上航、国航、东航、南航等航空公司已先后公布了其最新的复征方案，征收标准均为800公里以上航段最高50元，800公里以下航段最低20元。

　　建立“价格同盟”？

　　昨日上午，川航率先公布了其国内航线燃油附加费的征收办法。与市场预计的一致，川航规定800公里以下航线，每位旅客收取20元燃油附加费；800公里(含)以上航线，每位旅客收取50元燃油附加费。新规则从今日起开始执行。紧接着厦航、海航、上航、东航和南航也公布了相同的征收办法，征收日期均为本月14日开始。国航虽未出台正式征收办法文件，但出票系统中已经有显示，与上述航空公司征收费用相同，但征收日期却是从本月15日开始。

　　此前，就有市场人士指出国内主要航空公司可能会建立一个燃油费的“价格同盟”。因为通知规定，在规定的上下限区间内，航空公司在燃油费上是自主定价的。在四季度航空业进入淡季的大背景下，航空公司间就有可能会为争取更多的客户而在燃油费上打价格战。

　　值得注意的是，航空公司规定在今日(不含)之前出的所有的票都不收燃油附加费，但旅客如果要在今日(含)之后变更航班客票(包括更改日期、航班等)，目前川航是笼统地规定需要补收燃油附加费，厦航、海航规定如果不需要重新填开客票则不按新标准征收燃油附加费，否则就要收取。

　　收费标准短期内不会变动

　　易网通游易市场总监王一力表示，由于目前航空公司刚出台政策，所以尚未收到消费者的明显反应，不过12日发改委和民航的联动政策出台后，已经有消费者提前出票，13日早上出现了一个小高峰。他预计短期内航空公司最高50元最低20元的收费标准不会有变动，打算近期出行的旅客可早日做好机票预订工作。

　　另外，王一力指出，民航国内航线旅客运输燃油附加费与航空煤油价格将从今日起实行联动机制，但就目前情况来看这种联动机制实施起来很困难，航空公司在短期内推出的燃油附加费征收政策可能无法起到这种联动效果。

　　早报记者胡镪文实习生王雅慧

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