《东地产》梁继贤

　　继9月初上海城建建设实业(集团)有限公司创下的楼板价2.32万元/平方米的单价记录后，不足一个月的时间，单价地王记录再次被刷新。9月17号的黄浦江中心地块交易中，在地产界一直默默无闻的海航集团以18.24亿元一举拿下黄浦江中心段E18单元1-10地块，楼板价达到3.65万元/平方米。至此，“单价地王”正式移师小陆家嘴地区。

　　随后下午拍卖的黄浦江中心段E18单元1-8地块则被保利集团以30亿元巨资收入囊中，折合楼盘价约在3.3万元/平方米。

　　新地王诞生的第二天，长宁区221街坊5丘、225街坊3丘(临空10-3、11-3)地块以10.78亿元的价格被上海新长宁(集团)有限公司探囊取物。

　　“黑马”海航击掌称庆拿地王

　　9月17日上午10时许，南泉北路交易大厅观摩厅沙发前已经聚集了众多观战媒体和开发商。由于地处陆家嘴，黄浦江中心地块拍卖前就被业内认为很有可能成为今年的单价地王，因此备受关注。

　　拍卖过程在紧张有序中进行，现场观摩的人也脸色平静。

　　竞争在绿城、保利、苏宁、三湘、海航等五家企业进行。相对于绿城、保利等老牌房企，海航是个陌生的角色。而苏宁在长风有所斩获后，依然没有放弃拓展计划。

　　最终海航以18.24亿将黄浦江今年拍卖的第一幅商办用地收至麾下。消息传出，坐在观摩厅第一排的海航代表纷纷击掌庆贺。

　　此前，海航集团一直闻名于民航领域，旗下拥有近160个子公司，业务覆盖航空运输、旅游服务、机场管理、物流、酒店管理、商贸零售、金融服务以及其他相关多个产业。但在地产界却并无大幅动作，据记者采访了解到：此次海航共派出三家子公司合力作为代表，可见其拿地决心。

　　资料显示，合力参拍的三家子公司：大新华物流控股(集团)有限公司、海航置业控股(集团)有限公司、海航实业控股有限公司 在集团中涉及了物流、房地产、投资等多个行业。

　　值得注意的是，在09年7月份，大新华物流赴港上市遭到搁浅让海航的扩张之路小受打击，更有媒体报道称海航因为其从1000万起家滚动扩张至今，近千倍的发展速度一度让资金链吃紧。

　　但从海航此次北上拿地的手笔来看，似有意辟谣“资金链紧张”言论。而此番大新华的高调介入房产行业也就更显得并不简单。

　　“拿来做集团总部吧！”在与参拍伙伴回合后，海航如此回答媒体提问。

　　保利“悄悄”夺胜利

　　9月17日当天下午15时所拍地块依然是黄浦江中心地块，标号为E18单元1-8地块，与海航所拿到E18单元1-10地块相较面积较大，但同样是用作商办用地性质开发。

　　值得注意的是，当上午1-8地块被海航以单价地王之价夺走后，前去参加竞标的5家企业竞无一人退出竞标。海航代表也锐气逼人地表示“依然会参加下午第二幅地块的拍卖。”

　　1-10号用地为经营性办公用地，出让面积为37015.2 m2，截止到拍卖当天的最高挂牌价为19.3629亿。然而，保利以30亿的价格一举夺地，让海航及其他四家开放商饮恨“1-8”地块，溢价幅度几乎在100%。折合楼板价，该地块大概在3.4万元/平方米左右。

　　保利代表承认自己为此地得主，并告诉《东地产》记者：“按照招标书规定去设计产品。”

　　而海航成员则不复早上拿地的狂喜，招标会结束后迅速离去。

　　小陆家嘴商办地产需求依旧旺盛

　　黄浦江中心地块所在的浦明路以东地区与与陆家嘴中心地带相去不远。9月17号的两幅地块相较于上海其他区域的商办用地显然“含金量”要高很多。也正是这个原因，才吸引了5家实力雄厚的公司前来角逐。

　　在这5家公司中，不难看到有在住宅用地风光无限抑或有所遗憾的开发商的身影。绿城今年以来一直参与上海多块黄金地块角逐，但至今没有收获。

　　而苏宁则也一直在寻找合适的土地，除了在长风成功竞得一块商办用地外，在其他几次拍卖中也是功败垂成。

　　虽然金融危机还未过去，但汇丰和渣打银行的研究机构预测中国四季度GDP有望接近10%，良好的复苏势头也成为商办地产的崛起带来利好。次日招拍的长宁区221街坊5丘、225街坊3丘(临空10-3、11-3)商办用地也以10.78 亿的价格被上海新长宁(集团)有限公司获得。

　　而作为比长宁更具有优势的陆家嘴，成为单价地王亦是理所当然。

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