与占据厂房的工人激烈冲突，场面犹如小型战争劳资双方最终妥协，约五百名工人撤离车间

　　综合新华社特稿 中国日报特稿 法晚 钟荷

　　据韩国媒体6日报道，持续了76天的韩国双龙汽车劳资纠纷终于在当天画上句号。劳资双方代表6日中午在紧急谈判后最终达成相互妥协，约五百名工人当天14时50分左右开始撤离车间。

　　韩国警方5日强行驱散占据平泽工厂的工会成员。大批防暴警察以空降等方式夺回数个车间控制权，至少50人在冲突中受伤。现场浓烟滚滚，仿佛一场小型战争。

　　【协议】劳资双方最终妥协

　　6日早上，被逼到绝路的工人态度出现软化，主动提出和谈。中午11时，资方代表朴英泰和工会领袖韩相均开始了“最后的谈判”。经过一个小时的讨价还价，双方最终就被裁工人返聘、人员重组、撤销刑事和赔偿诉讼等一系列问题达成了最后的妥协。据悉，工会接受了资方大部分的和解方案，双方接下来还将就其他争议问题举行进一步磋商。

　　双方达成协议前，双龙汽车管理层威胁进入破产清盘程序。双龙汽车上月仅售出71辆汽车，这一数字一年前为超过1万辆。

　　【缘起】遭裁工人强占厂房

　　双龙汽车公司是韩国第五大汽车制造商，中国上海汽车集团2004年成为双龙大股东。公司今年1月向首尔地方法院申请破产保护，2月获得批准。作为重组计划一部分，公司4月宣布，准备裁员36%以节省开支、避免清算。

　　不过，大约九百名遭裁撤员工不满这一决定，自5月22日起在工会组织下占据平泽工厂厂房，要求重新上岗、政府提供资金拯救公司。这一要求遭到政府拒绝。

　　法院裁定，工会占据厂房系非法行为。包括400名突击队员在内的八百多名防暴警察4日起强行驱散工会成员。

　　【攻防】

　　警方发起“垂直打击”

　　大约一百名防暴警察5日上午借助直升机和起重机向占据3号、4号组装车间和1号喷装车间的工会成员发起“垂直打击”。

　　警察使用起重机吊起一个黑色集装箱，把装备防暴盾牌和警棍的突击队员送往其中一座组装车间屋顶。突击队员从集装箱内发射高压水龙，一名工会成员用铁棍击打集装箱，试图阻止对方。

　　突击队员冲出集装箱，制服工会成员，夺回3号和4号组装车间以及1号喷装车间控制权。

　　工人自制“螺钉大炮”

　　头戴安全帽的工会成员利用娴熟的焊接工艺自制“螺丝钉大炮”、“喷火器叉车”等武器对抗警方，还点燃汽车和轮胎。

　　据韩国媒体报道，“螺丝钉大炮”的炮身长1.2米，口径达10厘米，一旦发射，就能射出三十多颗螺丝钉，射程达400至500米。警方说：“螺丝钉撞到铁防御墙的声音真让人毛骨悚然。”

　　大约五百名工会员工退守2号喷装车间，并威胁说如果警察靠近，他们将点燃车间内8400升油漆和稀释剂。警方出于安全考虑则没有采取进一步行动。

　　韩国警方统计，共有五十多名警员受伤。工会方面说至少150名工人受伤。双龙公司称，劳资双方僵持局面已给公司造成近3160亿韩元(约合2.587亿美元)损失。

　　□相关链接

　　双龙如破产 上汽30亿血本无归

　　双龙汽车是韩国第五大汽车企业，生产SUV，在中国销售爱腾、雷斯特等产品。

　　双龙工会的斗争，不仅使双龙汽车走向破产边缘，也使上海汽车损失巨大。2004年10月，上海汽车成为双龙大股东。分析析师认为，一旦双龙进行破产清算，上汽持有的51%权益立刻打水漂。不过上汽已做好血本无归的准备，此前已计提30亿元亏损。今年4月，上汽发布年报显示，公司持股51.33%的双龙汽车已进入“回生”(即破产保护)程序，公司计提了对双龙汽车的长期股权投资的减值准备约30.76亿元人民币。

　　对于是否放弃双龙，上汽目前还没有明确表态。但如果韩国政府不能拿出切实可行的解决方案，上汽很有可能会选择彻底放弃双龙。

　　微言天下

　　本期主持 李薇

　　学费不能白交

　　持续了76天的双龙劳资纠纷终于收场，双龙员工“大战”警方的场面，让人再一次感受到韩国工会组织的“厉害”，也给双龙的品牌形象造成致命打击。但国人更为关心的，恐怕是上汽在双龙事件中担负的巨额损失，以及这一失败并购案所带来的惨痛教训。

　　韩国工会曾强烈抗议政府将公司卖给中国企业。自从2004年收购双龙以来，上汽打算执行的减员增效、降低成本、结构调整等一系列措施，都遭到工会势力的强烈阻挠，劳资双方始终矛盾重重。

　　据报道，韩国每年发生一万多次工会组织的罢工或游行，参与人员多达近400万人。某些政客还利用韩国社会普遍存在的“排外情绪”，以所谓“保护技术”的名义，攻击外国投资者。上汽作为第一个吃螃蟹者，面对完全陌生的韩国工会文化和投资环境，付出了不菲的代价。这笔昂贵的学费不能白交，希望上汽的案例能成为中国企业走出国门投资并购的经典教材。

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