据中国汽车技术研究中心专家测算，实施汽车“以旧换新”政策后，今年内可望拉动30万辆左右商用车销售。据分析，鉴于该项补贴范围全面扩大至中、轻、微型载货车和部分中型载客车，将在一定程度上推动疲弱的商用车市场。业内专家普遍认为，国家出台的这一新举措既有利于下半年国内商用车市场复苏，又有利于加速淘汰大批高污染的黄标车，是今年汽车产业调整振兴规划“组合拳”的延续。

　　据中国汽车工业协会统计，2009年6月，在商用车主要品种中，与上月相比，客车和半挂牵引车增速最快，客车非完整车辆销量有所回升，产量略有下降，货车和货车非完整车辆产销仍旧下降;与上年同期相比，货车和客车非完整车辆呈一定增长，客车产量微增，半挂牵引车和货车非完整车辆降幅依然明显。要想顺利实现全年汽车产销超过千万辆的目标，商用车市场的发力必不可少。

　　汽车以旧换新实施细则出台后，将对疲弱的商用车构成利好，尤其是轻型卡车、中型客车将成为最大受益者;按照地方政府微调后的政策，消费升级可能延伸至中级轿车市场。

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