■算账

　　私家车主每月多花81元

　　晋先生在一家位于望京科技园的小IT公司上班，每天开车上下班，他给记者算了一笔账，油价上涨后，他每月要多开支81元。 

　　晋先生家住亦庄，在望京上班，开的车是迈腾，加的是93号汽油，每个月油钱1000多元。之前每升价格5.89元，现在为每升6.37元，这么算下来每月油钱又要多开支81元左右。 

　　他说，3月已经上调过一次了，6月初又上调，现在再涨，而且涨的幅度比之前还大，每个月比年初多花200来元钱了。

　　出租司机每月多花240元

　　出租车司机小孙称，他每天行驶的里程在200公里左右，油价上涨前每天需要加100元左右的油，但从今天开始，同样的行驶里程，他每天需要多支出油费近8元，这样一来，他每个月需要多支出240元。

　　货车司机每月多花近800元

　　跑运输的司机无疑对油价最敏感。昨天，一不愿意透露姓名的运输企业负责人告诉记者，一辆载重5吨的货车，一般每100公里的油耗在30升左右，一个月要跑5000公里路，此次柴油价格上调到6.28元/升后，比之前多了0.52元/升，每个月在油钱上的成本也将上涨780元，接近800元。

　　■专家观点

　　频繁调价无碍经济复苏

　　国家信息中心经济预测部经济师牛犁认为，相对于往年而言，今年油价调整频率的确频繁，甚至超过往年一年的调价次数。之所以调整如此频繁，关键原因是22日法则。即根据国家石油价格管理办法，当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。 

　　牛犁认为，之所以人们会觉得调价比较频繁，是因为多年来的政府调价的模式使得人们没有对油价的频繁波动形成习惯，其实，在国外大部分地区，成品油价格完全市场化，一天一变，像买方便面一样买汽柴油。 

　　至于对经济的影响，牛犁表示，种种迹象表明，经济正在企稳回升，适度的调整油价，虽然会造成企业生产成本的增加，但是总体上不会有多大影响。

　　本报记者 张艳

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