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江苏93号汽油涨至5.98元/升 南京涨幅达0.88元

http://www.sina.com.cn  2009年06月30日 07:05  现代快报

  6月30日零时起,成品油再次涨价,且这次调价还带有一个新机制:实行全省统一价,江苏13个省辖市93号汽油统一为5.98元/升。成品油上一次涨价是6月1日,两次涨价正好横跨月头、月尾,以南京为例,这次93号汽油每升上涨0.51元,一个月内的涨幅高达每升0.88元,创下历年来的新高!

  新变化:全省统一价,93号汽油每升5.98元

  与以往每次调价不同的是,这次全省13个省辖市的成品油价格全部统一,取消了原来三个区间的差价。昨晚,江苏省物价局在转发国家发改委通知时,明确了实行全省一价。

  其中,90号高标准清洁汽油最高零售价格提高到每吨7540元;0号柴油最高零售价格每吨提高到6785元,非标准品价格由成品油生产经营企业按照国家规定的品质比率确定。成品油零售企业可在不超过汽、柴油最高零售价格的前提下,自主制定具体零售价格。

  调整后,江苏各标号成品油价格分别如下:90号汽油为5.64元/升,93号汽油为5.98元/升,97号汽油为6.32元/升;0号柴油为5.80元/升。

  多年来,江苏全省的成品油价格一直分为三个区间,二、三价区与一价区之间的差价汽油分别为35元/吨、55元/吨;柴油分别为30元/吨、50元/吨。据介绍,价区的划分和取消都是“根据国家发改委的通知进行的”。

  中石化南京公司有关负责人表示,原来南京的油价在13市里最低,他们更欢迎全省统一价格,这不光是因为“物流成本对油价的影响越来越小”,还因为差价的存在带来诸多不便。取消三个价区后,不但石化企业内部“算账方便”,消费者在加油时也更加清楚,“不会再每到一个城市就变一个价格。”

  高涨幅:一个月内,南京93号汽油涨0.88元

  “又涨价了!”不少消费者第一反应就是“油价涨得太快、太频繁了。今年以来,这已经是第四次油价调整,除了一次小幅降价,其他三次都是涨价,尤其是这次,离上一次6月1日涨价才一个月时间,涨幅也远远超过以往历次调价。

  以南京为例,90号汽油从每升5.16元调到5.64元,涨幅0.48元;93号汽油从5.47元调到5.98元,涨幅0.51元;97号汽油从5.78元调到6.32元,涨幅0.54元;0号柴油从5.26元涨到5.80元,涨幅0.54元。

  分析今年以来的4次调价,除了“微弱”的降幅外,其他三次涨幅逐渐加大,6月1日、6月30日一个月内的这两次上涨,涨幅高达0.88元。据悉,这样的频率及涨幅,在历年来成品油的价格调整中还是第一次。

  会否促销:中石化自助加油便宜3分钱

  6月30日零时,中石化、中石油各大加油站的油价一齐刷新。据介绍,根据新的油价调整机制,加油机的电脑控制板已经设定好,到点即准时启动。

  这次调价之前,在一些民营加油站的促动下,南京的大小加油站出现了幅度不一的降价促销现象。此次涨价后,降价促销还会继续吗?中石化南京公司负责人未作正面回应,但表示“执行统一零售价”。但是,该公司采用自助式加油机的加油站,将延续原来的“老传统”,93号汽油每升便宜3分钱,即调价后每升5.95元。目前,南京全市采用这种自助式加油机的中石化加油站共有56个。

  而民营加油站的反应也有待观察。江苏省工商联石油业商会秘书长陈维亚昨天表示,去年全省不少民营加油站一度出现难以为继现象,今年以来燃油税费改革及油价调整后,民营油品企业的日子好过多了。至于加油站会不会继续降价促销,将有待市场的进一步反应以及国际原油价格的走势而定。快报记者郑春平

  调价后全省统一价格

  90号汽油:5.64元/升

  93号汽油:5.98元/升

  97号汽油:6.32元/升

  0号柴油:5.80元/升

  -现场  市民苦笑  “都涨麻木了”

  记者在走访中发现,南京市区一些主要加油站昨晚并未出现排队拥挤的混乱场面。

  昨晚8点半,记者在龙蟠中路公园路加油看到,只有不到十辆车在等候加油,每只油枪前等候的车辆不超过两辆。来赶“最后一箱便宜”的基本都是私家车主,出租车司机寥寥无几。“我是接到朋友短信才来加油的。”晚上十点,在太平门加油站等候加油的私家车主张先生苦笑着说,“涨价涨得麻木了。”也许,当晚的一场大雨打消了已经对油价上涨“麻木”的市民最后一丝加油的冲动。

  -相关  1元手撕票是否“重出江湖”  还要看补贴再定

  油价涨了,市民“打的”的花费是不是马上就“水涨船高”?昨天晚上,南京市物价局有关负责人告诉记者,1元的燃油附加费是否开收,还要看补贴再定。

  南京市物价局有关负责人说,每次收取燃油附加费,都要经过一定的程序,并且在物价部门发完通知之后才可以执行。而且,93号汽油价格即使超过每升5.53元,燃油附加费也未必收得起来。由于加收1元燃油附加费的目的就是为了补偿出租车司机的成本,如果政府给予出租车燃油补贴,那么补贴将被折算进油价,综合补贴标准和时限来调整当期的启动点。

  “因此,考虑到政府补贴这一块,对于政府给予的出租车燃油补贴,就按补贴的标准和时限折算为油价,调整当期启动点。”物价部门表示,如果政府给予出租车的补贴,可以为司机因油价上涨造成的损失“埋单”,打车的市民也就不用再掏1元的腰包了。1元手撕票是否“重出江湖”,还要根据补贴情况来定。

  从目前来看,1元燃油附加费仍然是“手撕票”,还不能直接打入出租车发票中。有关人士介绍,为了保持出租车运价的统一,烧气的车与烧油的车同步调整。

  新闻延伸  调价通知  时间明显提前

  近几次油价调整除了频率越来越快,还有个较为明显的变化是调价通知下发得越来越早。长时间以来,每逢油价调整,相关各个环节都免不了一番等待和忙碌,包括各省及直辖市的价格主管部门、中石化和中石油两大集团及各地油品经营企业、大大小小的加油站,乃至新闻媒体,为了等国家发改委的通知都要加班。接到通知后,各地价格主管部门还要测算当地的实际零售价,然后再逐层下发;油品经营企业也同样要根据价格主管部门的通知,再部署到下属各个加油站……前期的部署与调价准备时间紧紧巴巴,通常都要“拖”到零时调价前。

  不过,近期尤其是从6月1日到这一次调价,通知下发的时间明显提前。据了解,国家发改委给全国各省及直辖市下发调价通知的时间是在“下班前”,各地在测算后迅速部署调价准备工作并很快到位。业内人士向记者透露,之所以出现这一变化,主要还是因为成品油定调价机制已经越来越稳定,根据“22个工作日”一个观察周期,社会各界对于成品油价格是否上调早已有了预期,而不必像此前那样,担心涨价信息“提前泄露”而造成加油站排队抢购。何况,经过近几次的频繁调整,消费者对于成品油调价也越来越处变不惊了。记者昨晚在南京太平门加油站看到,工作人员不再像以前那样调试加油机了,都是电脑主机控制的,“到点了自动调整”。

  -疑问  降价何日可期?

  “怎么又涨价了!”面对油价上调,消费者依旧难掩吃惊反应。然而记者采访了解到,在新的成品油定价机制下,国内油价将越来越与国际油价接轨,调价的频率也将越来越高。

  根据今年颁布的《石油价格管理办法》,当国际市场原油连续22个工作日平均价格变化超过4%时,即可相应调整国内成品油价格。这意味着,算上休息日,基本上每一个月,成品油价格无论是涨还是降,都有一次调整。

  根据22个工作日的这一“观察期”,从上一次6月1日的调整算起,这次调价的临界点应该是6月30日。如此看来,这次调价可谓是“应声而调”。但也有质疑认为,6月30日是“第22个”工作日,如果调价也应该是从7月1日零时开始。如果这样,国内油价似乎有“涨早一天”的嫌疑。

  不过,这22个“观察期”的确又一次远远超过4%的走势预测,所以业界对于7月1日前再出现一轮调价的预期本来就很高。

  这与国内油价“接轨”的密切程度有关。根据官方的解释,国内油价相比国际油价有一个滞后期,原油从装船到进入炼油车间大约需要1个月。据此推算,国内油价对应的基本是一个月前的国际油价水平。

  石化部门有关人士向记者透露,尽管这次涨幅比较高,但是有涨就有跌,预计再过一个“22日周期”到7月下旬的“临界点”,国内油价有望下调。(记者 郑春平 杨成 张星)


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