国外舆论发难：4万亿计划优先买国货不公平 外交部回应：“优先买国货”是为维护公平竞争，不存在歧视外国产品

　　这两天，针对中国4万亿经济刺激计划中“优先购买国货”条款，一些国际组织似乎又开始言辞颇多，先是欧盟对中国“提要求”，接着是世行发表看法。18日，中国外交部终于正式回应，中国根本不存在所谓对外国企业和产品歧视的问题。

　　不存在歧视外企问题

　　北京时间17日晚，欧盟委员会新闻发言人塔哈德在布鲁塞尔发表声明称，正在期待中国优先购买国货条款的细节，欧盟正研究中国这些指导方针是否违反了世界贸易组织规则。

　　18日早些时候，世界银行表示，中国为确保4万亿元经济刺激方案惠及国内企业所采取的举措，与中国在反对保护主义中的领导作用相左。

　　欧盟和世行所针对的文件是，今年6月4日国家发改委、工业和信息化部、监察部等九部委联合下发的《关于印发贯彻落实扩大内需促进经济增长决策部署、进一步加强工程建设招标投标监管工作意见的通知》，该文件规定，政府投资项目属于政府采购，除特殊情形，应当采购本国产品，确需采购进口产品的，必须在采购活动开展前，按照国家规定报经有关部门审核同意。

　　18日在外交部例行记者会上，发言人秦刚回答现场提问时表示，中国政府坚决反对各种形式的贸易和投资保护主义，“优先购买国货”相关文件的颁布是为了维护公平竞争的市场环境，符合2002年颁布的《中华人民共和国政府采购法》，也符合国际上通行的做法。因此，根本不存在所谓对外国企业和产品歧视的问题。

　　秦刚强调，中国政府采取一揽子扩大内需、刺激经济的措施之前几年，《中华人民共和国政府采购法》就已颁布实施，就有关问题做出了明确的规定。

　　国外舆论频频发难

　　今年5月末，由于外企在逾50亿欧元的25台风力涡轮发电机订单竞争中失利，中国欧盟商会主席伍德克发表评论称，中国政府似乎有意将外国供应商排除在其4万亿计划的合同之外。

　　对此，国家发改委6月1日做出回应，在其官方网站《答记者问》一文中指出，目前招标过程中问题较多的并不是“排外”，而恰恰是对国货的非法限制，随后中国方面公布了上述九部委联合文件。

　　事情并没有就此熄火。6月12日，中央政府采购网公布了协议供货汽车厂商名单，几乎囊括了所有国产轿车，其中宝马和奔驰首次上“榜”。宝马和奔驰纷纷表示，要打折以符合采购标准，此举引来了不少民众认为“官车档次升级，不符合节约、节能环保”的质疑声。但国外舆论却以此煽风点火，再度抨击中国可能“优待国产品牌”。事实上，根据之后6月15日中央政府采购网刊登的《中央国家机关汽车采购有关问题的说明》，宝马奔驰只是进入采购目录，未敲定要买或者不买。

　　值得一提的是，今年以来中国多次派出贸易代表团赴海外采购，2月份中国贸易投资促进团曾在欧洲签下130亿美元的采购大单。此后4月底5月初，中国又派出代表团赴美进行大规模采购，共签下60份总价值达163亿美元的贸易采购和投资合同。          据《东方早报》

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　　中美轮胎贸易战一触即发

　　美国国际贸易委员会最快在美国时间19日对进口中国汽车轮胎是否会导致美国轮胎生产商退出市场从而影响美国工人就业问题做出裁决。中国目前最大的轮胎制造商佳通轮胎19日表示，该项指控并无根据，中国轮胎只是在为美国消费者提供服务。

　　此项贸易诉讼案即“四二一条款”案，是奥巴马上台以来第一次面对与中国之间的重大贸易案件，因此尤为引人关注。美国贸易法四二一条款是在2000年作为对中国进口的保护屏障被加入到美国贸易法中的。美国前总统布什在职期间曾驳回了所有关于该条款诉讼的申请。

　　佳通轮胎通过其驻美国高级代表怀斯·戴奥里欧向美国国际贸易委员会表示：进口中国轮胎未曾导致美国工人失业，与此相反，中国制造商逐步填补了美国市场因长期专注于带来高额利润空间的高价轮胎市场而被忽略的低价轮胎市场。“美国主要轮胎制造商做出削减低成本轮胎产量的决策是在进口增长之前，而不是之后 ”。  宗欣

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