陈姗姗

　　随着甲型H1N1流感疫情的蔓延，此前对航空业的担心也在一点点变成现实。

　　CBN记者昨天从多家国内外航空公司了解到，进入5月以来，国际航线屡屡遭受旅游团和散客退订，航空公司只能通过促销甚至削减运力来应对，而从国际航线撤回到国内市场的大飞机，也进一步加剧了国内航空市场的运力过剩，为刚刚回暖的国内市场泼了瓢“冷水”。

　　旅游退团导致航班缩减

　　多家航空公司人士对记者指出，甲型H1NI流感带来的实际影响已经开始显现。

　　“有一天退订机票的就达到了1000人左右。”国航负责航班调配的一位人士昨天告诉记者，在中国确诊第一例甲型H1N1流感患者后，国航的国际航班就遭遇不少退订现象，这既包括去美国、加拿大的旅行社组团客，也包括从日本、韩国、新加坡等本来要来华旅游的散客和旅行团。

　　“甲型H1N1流感与国内为整顿旅行社颁布的新规定赶在了一起，使很多家旅行社现在处于观望中。”上述人士透露，对此公司只能通过出台特价和赠送礼品等促销来应对，在一些航线上也进行了运力的减少，比如在香港特区、日韩和欧美线，国航都进行了一些运力调整，有些航班是阶段性取消，有些是暂时取消。不过，他也指出，为了保住市场，目前整条航线都取消的可能性还不大。

　　而在本月初，国航董秘黄斌还曾对记者指出，当时国际线受到的影响还不太明显，国航还没有对航线网络进行调整。

　　除了国内航空公司，主要飞国际航线的国外航空公司也感受到了甲型H1N1流感带来的影响。大韩航空负责客运销售的内部人士就告诉记者，大韩航空承运的从中国到韩国的客人，大概有一半是通过韩国中转到美国的旅游客，最近，这条航线也遭遇部分预定取消，“主要是5、6月份的机票，取消预定的旅游团队大概占预定团队的30%左右。而7月的预定还没有取消现象，仍在观望中。”

　　而完全以国际航线为“生命线”的新加坡航空方面也承认，刚刚有所向好的国际航线又开始疲软，比往年5月份还要差。

　　国内运力过剩压力增大

　　正是由于国际航线运力缩减，最近越来越多飞国际航线的大飞机被转移到国内执飞国内航线，这些飞机动辄三四百座，使本就过剩的国内运力进一步加剧。

　　南航总经理谭万庚告诉记者，从3月下旬到5月份，客运需求同比增加在5%左右，而运力增长则在12%以上。上海航空董事长周赤也透露，上个月从上海地区始发的座位投放就增加了27%，而旅客量只增加了12%。

　　伴随着国际航线特价的屡屡出台，本在4月传统旺季有所攀升的国内航线机票价格在5月份又开始跳水。2折、3折的特价票充斥着几乎所有的国内航线，便宜的机票只需要提前一两天就很容易买到。

　　即将到来的端午节小长假，显然也受到了甲型H1N1流感的影响。记者昨天从机票销售机构游易网了解到，与“五一”小长假相比，相关旅游线路的报价普遍便宜一至三成，受甲型H1N1流感影响，前段时间一直火爆的港澳游遇冷，部分游客甚至临时取消报名。

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