新华网北京5月8日电(记者 张毅)最近,许多中国消费者惊奇地发现,以前厂家降价促销的一些车型,现在交了钱也提不到车,还需要排队等候。
在中国政府出台汽车振兴规划等扩大汽车消费救市措施推动下,中国消费者信心显著提升,汽车销量逐月递增,中国车市开始告别低迷。
中国汽车工业协会8日公布了4月汽车产销统计,继上月创新高后,4月汽车产销最高纪录再次刷新,累计增幅进一步扩大;占汽车销售总量52%的小排量政策受惠车型产销继续保持增长,中高档轿车也出现回暖迹象,商用车降幅进一步缩小,汽车行业形势整体回暖。
中国汽车工业协会助理秘书长朱一平对新华社记者介绍说,4月份国产汽车产销延续了3月份的增长态势,汽车产销分别完成115.7万辆和115.3万辆,同比增长17.9%和25.0%。1-4月累计产销增幅,比一季度增加了4.5和5.5个百分点。可以说汽车行业形势整体出现回暖。 另外,国家鼓励汽车消费的政策效应4月继续显现。受惠于车购税减半优惠的车型连续4个月呈现稳步增长,其中交叉型乘用车继续保持较高的增长速度;中高排量的乘用车车型也出现了一定增长,商用车、经济效益主要指标降幅收窄。汽车出口小幅回升,环比增长15.9%。
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬认为,随着国家汽车振兴规划多项政策措施的逐步落实和实施,国内车市有望继续保持增长态势。
东风汽车公司副总经理、东风商用车公司总经理童东城对记者说,进入4月以来,国内商用车销量已大于产量,库存开始减少。随着国家各项投资项目逐步落实,国内商用车市场特别是中重卡车市场有望从下半年开始止跌回稳。
从去年下半年开始,全球车市普遍陷入低迷。各国政府纷纷采取措施挽救车市。今年第二季度的第一个月份,全球汽车业努力争取回暖,虽然跌势趋缓,但仍然延续下跌。从全球情况来看,全球汽车市场中只有中国市场保持增长态势。
中国汽车技术研究中心首席专家黄永和接受新华社记者采访时表示,中国消费者有汽车需求、有能力购买,关键是信心。现在看来,信心已经基本恢复。另外,汽车产业振兴规划提出的十几项鼓励汽车消费措施,目前只有车购税减征和汽车下乡两项出台了细则,正式予以实施。随着加快旧车更新、取消限购汽车土政策等十几项措施逐步出台,国内汽车消费环境将进一步好转、消费者的信心会进一步增强,国内车市可望继续保持增长。