本报讯  记者姚志德、通讯员李志军报道：通用和克莱斯勒面临“破产通牒”引起全世界关注：未来汽车业何去何从？正当全球汽车商纷纷将中国大陆市场视作“救命稻草”时，记者从黄埔海关获得的消息则是：今年1-2月广东进口车已经出现大幅下降之势。

　　海关统计数字显示，今年前2月广东省进口汽车(含整套散件)2054辆，与去年同期相比下降42.7%；进口值7797万美元，下降48.1%。其中2月份当月进口842辆，下降44.1%。

　　分析人士指出，受全球金融危机的影响，各汽车生产国纷纷把眼光放到了需求强大的中国市场，而我国的汽车产业政策倾向于小排量车，对于大排量需求主要依靠进口，所以今年前2月汽车进口仍以大排量汽油越野车为主，其中进口排气量3升至4升的汽油小轿车和越野车占比为44.1%。

　　据了解，目前外资企业仍是广东进口车的主力，在目前形势下进口量不减反增，今年前2月广东省外资企业进口汽车数量增长12.4%，占同期广东省汽车进口总量53.1%；同期，私营企业进口锐降83.7%，国有企业进口量下降86.5%。数据显示，今年1-2月广东进口车主要来自欧盟，进口比重占逾5成。

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