本报记者 雷海超报道

　　在全球金融危机的大环境下，汽车产业调整振兴规划及时出台，能否对汽车消费形成持续拉动,成为两会期间车界一个热门话题。

　　来自郑州日产的全国人大代表郭振甫，是为数不多的车界代表，他准备了“关于电动汽车市场推广的建议”和“关于促进汽车下乡的建议”两项议案。

　　当问及为什么会选择“汽车下乡”和“电动汽车推广”作为提案时，郭振甫认为，近年来，汽车保有量迅速增加，导致我国每年有一半的原油要进口，能源安全问题越来越严重。中国电动车技术与国际先进水平大致相当，有望让中国汽车产业与发达国家站在同一起跑线上，从建设资源节约、环境友好型社会出发，也应该倡导并鼓励研发和使用环保节能的新能源汽车。

　　作为汽车产业振兴规划的一项重要政策，对于汽车下乡目前还带有尝试性质，如果能够把支持农民购车的政策力度再加大一些，享受优惠的购车对象范围再扩大一些，将会极大地推动农村汽车市场健康、持续发展，对于扩大内需，促进经济平稳快速发展，具有重要的现实意义和历史意义。

　　郭振甫的两个提案都围绕着汽车产业调整振兴规划展开：电动车的发展是行业的趋势；汽车下乡直接影响到扩大内需。

　　“企业和产品的振兴，是整个产业发展的基础，仅仅依靠政府推动是不够的。”谈到自身产品，郭振甫这样对记者说。

　　长期以来，郑州日产发展低调而稳健。2008年，郑州日产确立了东风和日产双品牌LCV发展基地的目标，把一个中国人不太熟悉的词“LCV”概念，引入中国市场。

　　在谈到对未来的规划时，郭振甫说：“我们企业的发展，LCV的振兴，这些话题都不仅是郑州日产一个企业的话题，我们更希望以此为契机，引发行业中同类产品的大发展，直接推动农村经济的发展，推动汽车产业的发展。”

    新浪声明：此消息系转载自新浪合作媒体，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。