昨天下午，宁波市区客运出租汽车运价调整听证会在中山饭店召开，两个多小时的听证会上，来自全市各行各业的15名代表就出租车调价的理由、依据和方案，各抒己见。本次听证会设有10个旁听席位，共有31名市民报名要求旁听。旁听人员通过随机抽取的方式产生。记者 蒋慧玲 摄影 盛高

　　■听证内容

　　物价局

　　给出两种定价方案

　　据了解，宁波市区从事客运出租汽车行业人员共8877人，投入营运的客运出租汽车有3551辆。按出租车型分，桑塔纳有977辆，捷达有2574辆。按车辆性质分，个体车辆1253辆，占总量的35%，挂靠车辆1458辆，占总量的41%，公车公营车辆840辆，占总量的24%，分属于21家经营单位。

　　听证会上，宁波市物价局详细陈述了定价听证方案，并介绍了定价成本监审结论。在陈述中，介绍了两个运价调整方案，阐明了调整客运出租汽车运价的必要性，提出了相应的配套措施，分析了运价调整后的影响。

　　宁波市物价局认为，这次出租汽车运价的调整是贯彻落实国家成品油价格和税费改革方案的迫切需要，是缓解城市交通矛盾的有效途径，也是维护客运出租汽车行业健康发展的必要举措。据了解，在调整客运出租汽车运价的同时，将实行新的油运价格联动机制，应对成品油价格变动对行业的影响；要求市出租汽车协会规范承包费构成，发布不同车型、不同年限的出租车最高承包费标准，控制承包费水平。据市物价局介绍，目前桑塔纳3000型出租汽车平均基价内定价成本每车次为8.09元，实际行驶平均单位定价成本每车公里为1.91元。

　　出租车运价调整的两套方案

　　调整方案① 起步价10元 等候费高峰时段稍贵

　　(1)提高起步价：起步价由现行3公里8元调整为3公里10元，同时取消现行每车次1元的燃油附加费。

　　(2)提高车公里价格：车公里价格由现行每车公里1.80元调整为2元。

　　(3)调整等候费：除了现行乘客要求等候外，对路堵等候、红灯等候以及待渡等候收取等候费；等候费按每分钟0.40元计收，其中高峰时段(16∶30～18∶30)按每分钟0.60元计收。

　　(4)调整空驶费：起始计费里程由现行10公里调整为8公里；空驶费标准由现行车公里价格的30%调整为提高后车公里价格的50%。

　　(5)调整夜间行车补贴费：补贴时间由现行23时至次日5时调整为22时至次日5时；补贴费由现行每车公里加收0.20元调整为每车公里加收提高后车公里价格的20%。

　　(1)调整起步价：起步价由现行3公里8元调整为3公里9元，同时取消现行每车次1元的燃油附加费。

　　(2)提高车公里价格：车公里价格由现行每车公里1.80元调整为2元。

　　(3)调整等候费：除了现行乘客要求等候外，对路堵等候、红灯等候以及待渡等候收取等候费。累计等候5分钟内免费；超过5分钟的，等候费按每分钟0.40元计收，其中高峰时段(16∶30~18∶30)按每分钟0.60元计收。

　　(4)调整空驶费：起始计费里程维持现行10公里不变，空驶费标准由现行车公里价格的30%调整为提高后车公里价格的50%。

　　(5)调整夜间行车补贴费：补贴时间由现行23时至次日5时调整为22时至次日5时，补贴费由现行每车公里加收0.20元调整为每车公里加收提高后车公里价格的20%。

　　调整方案② 起步价9元 累计等候5分钟内免费

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