经济观察网 记者 沈威风 中国航油(新加坡)股份有限公司的前总裁陈久霖，在新加坡服刑1035天后，于2009年1月19日刑满出狱，并立刻被送上飞机从新加坡返回了上海，然后再折返北京。在2006年3月21日，他被新加坡当地法院以从事局内人交易、公司业绩报告造假、没有向新交所披露重要信息和欺骗德意志银行等罪名，判处坐牢四年零三个月，罚款33万5000新元，成为第一个因触犯国外法律而被判刑的中资国有企业老总。

　　陈久霖在上海做了短暂停留，一位政协常委前往上海迎接他，陈久霖在上海小范围宴请了朋友之后，目前已经回到北京，居住在北京一个普通小区的寓所里。据交往陈久霖的知情人士透露，“陈久霖比起四年前明显消瘦了许多，几乎是判若两人，与昔日杂志封面上炯炯有神西装革履的样子大不一样。”据新加坡当地媒体报道，陈久霖在狱中一千多天没有晒过太阳。新加坡的女记者也敏锐地发现，他的体重，也由原来都86公斤，降到现在的68公斤。“不过，经过春节假期的休整之后，虽然无复当年的枭雄霸气，但是陈久霖思维依然敏锐，而且对于《易经》等传统文化依然津津乐道。”见过陈久霖的人这样说。此次牢狱之灾对他的影响也是显而易见的。回国之后，陈久霖和身边的朋友交谈，多是人生感悟，而提及引致他被羁押四年的亏损事件，他也能平静面对。也有人说他如同在佛洛森格集中营的朋霍费尔和绞刑架下的伏契克，在狱中写下了大量的文字。

　　可以确定的是，陈久霖到目前为止，未有复出或者创业打算。有人分析，这位一贯“听将令”的前党员、前公务员，还在等待国资委对他工作的安排。毕竟，在整个案件之中，他没有任何的经济问题，也被严格的调查证明，他没有在派驻新加坡数年之中有不当的财务得益。

　　非战之罪？

　　时间和陈久霖开了一个巨大的玩笑。当日因为陈久霖判断失误，石油期货价格大涨而给中航油造成巨亏，中航油毅然斩仓，卖出的平均价格在42美元以上，斩仓的时间是2004年11月29日。第二日开始，石油价格开始大幅下滑，并一度跌破40美元，因此陈久霖说的那句“假如再给我5000万美元，我就可以脱身”的话，引起了外界广泛的关注。而在陈久霖入狱的一千多天里，国际炒家不仅没有像他之前所判断的那样，会从石油期货市场中撤退，反而开始了一轮史无前例的炒作，并一度将油价拉高至极度偏离供需关系的147美元一桶。在陈久霖入狱期间，因为看空油价而在期权上招致损失者比比皆是，亏损动辄以十亿美元计。在陈久霖出狱的时候，油价再度回落，一度跌到陈久霖的心理价位38美元一桶。

　　令今天的陈久霖惊讶的是，当年5.5亿美元的亏损，即被新加坡认为是自1994年巴林银行破产案以来最为严重的一次金融事件，可是这个数字放在今时今日的金融市场，和期权市场炒家失败方的亏损数字比起来，显得有些小巫见大巫。据说，陈久霖出狱后，面对沧海桑田的金融市场，仍然坚持他自己是非战之罪。他发现亏损数额远远比他大的美国投行的高管们，不仅没有入狱，还在刚刚过去的新年里，拿到了数目不小的分红。陈久霖虽然承认自己犯了错误，但是他却坚持认为，对犯了错误的人要具体分析他的主观动机和当时的客观条件。在法庭辩护以及出狱之后，陈久霖仍认为，当时的操盘手需要对于大额亏损承担更多的责任。

　　当然，整件事情的来龙去脉，或许就像陈久霖所说的那样，充满了各种各样的内幕，无论如何，在经历过1035天的刑狱之后，陈久霖事件已经划上了一个句号。尽管在过去的1035天里，中国企业因为“没有经验”而在国际金融和资本市场上交的学费依然数字惊人，国有企业的监管问题仍然存在。陈久霖事件对于他个人而言，是从辉煌堕入困顿的一大步，对于国有企业的治理和监管而言，却是效果未明的一小步。

　　48岁的陈久霖回到北京，失去了1035天的时间、头发、和将近20公斤的体重，很可能还失去了作为打工皇帝时期积累的金钱和人脉。而传媒对其的追逐，兴奋点也集中在他是否会指责某些人物，揭露此事过程之中或许有的“黑幕”。不过，陈久霖并不臧否人物，仍然保持乐观的心态，和人交流的时候常常微笑地说，这次事件是上天给他的一次考验，而他的人生，从此不同。这或许也是陈久霖暂时不会复出、不会“爆料”的关键理由。据他说，有一家民营企业欲以百万年薪延请他，也被他婉拒了。

　　背景：

　　仕途顺利的国企打工皇帝

　　如果时间能够停留在2004年，陈久霖作为中资国企明星经理人的职业经历，就会有如童话一般的完美。他毕业于北京大学外文系越南语专业，后加入中国航油工作，1997年亚洲金融危机期间被中航油母公司派往新加坡接管在当地的子公司中国航油(新加坡) 股份有限公司，并且缔造辉煌。中航油(新加坡)公司是一家1993年成立的中方控股企业，成立之后就处于持续亏损状态，到陈久霖接手时净资产仅为21.9万美元。陈久霖担任总裁之后，化腐朽为神奇，中航油(新加坡)公司业绩迅速提升，并很快垄断了中国国内航空油品市场的采购权。2001年12月6日，中航油(新加坡)公司又成功在新加坡上市，并相继收购了上海浦东国际机场航空油料有限责任公司33%的股权，以及西班牙最大的石油储运企业CLH公司5%的股权，将公司从一家纯粹的石油贸易企业，转型为实 业、工程与贸易的多元化能源投资公司。到2003 年，公司的净资产超过1亿美元，总资产达到30亿美元。

　　中航油(新加坡)公司两次被评为新加坡最具“透明度”的上市公司，而陈久霖本人也以490万新元的年薪，被称为新加坡的加工皇帝。然而，从2004年起，这家看起来前途无量的公司和这位看起来前途无量的职业经理人的命运，都发生了翻天覆地的改变。2004年起陈久霖掌控的中航油(新加坡)公司开始进行石油衍生品期权交易。这是一个高利润伴随着高风险的行业，据说陈久霖对石油期货并不熟悉也不在行，因此在初期小有斩获之后迅速出现亏损，在2004年末石油期货价格迅速攀升之时，他却做出了看空的判断，大量抛售看涨期权，最终导致5.5亿美元的巨额亏损。而中航油进行石油期货交易，也并没有获得国家有关机构的批准。然而，真正令陈久霖获罪的原因，并不在于巨亏，而是在2004年11月公司巨额亏损被揭露之前，陈久霖被指蓄意隐瞒亏损事实，在10月公布的公司第三季度报告中称公司依然盈利，误导投资者。此外，他本人与中航油母公司据信也在事件被披露之前 在新加坡证券交易市场抛售大量中航油(新加坡)公司的股票，因此涉嫌内部交易。

　　2005年6月9日，包括陈久霖在内都等五名中航油(新加坡)公司高管在新加坡被正式提起控告，陈久霖面临包括发布虚假消息、伪造文书、涉嫌内线交易等在内的15项指控，2006年3月15日，陈久霖在新加坡法院当庭认罪。他承认了包括2004年串谋诈欺德意志银行，并伪造财务文件、发表虚假或误导性的声明、从事内线交易、 没有及时向新加坡交易所披露公司蒙受巨额亏损等。同年3月21日，新加坡初等法院对陈久霖做出判决，陈久霖刑期4年零3个月，同时遭罚款三十三万五千新元。

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