1月19日，陈久霖从新加坡监狱刑满释放，据报道，这位4年前因对赌油价，而搞垮中航油(新加坡)公司的“罪人”出狱后已回到湖北老家。

　　在陈久霖服刑期间，一些中国企业在国际期货市场上依然死磕，凄惨战绩直追前者。

　　比如2008年初至12月12日，中国远洋因远期运费协议公允价值变动损失合计39.5亿元；东方航空因航油套期保值合约于截至去年底的公允价值损失约为62亿元人民币；今年1月17日，国航因公司燃油套期保值合约公允价值损失已扩大到68亿元；深南电也因油价对赌而遭遇损失……

　　值得注意的是，从中航油到中国远洋，再到东航、国航、深南电等，让这些企业损失惨重的交易对手中都有高盛的身影。在中航油亏损事件中，它的第二大交易对手是J.Aron公司，该公司为“高盛商品部”，业务纵横咖啡、金属贸易、原油、外汇交易等多个领域，在1990年代初J.Aron公司所创利润已经占到高盛财团总利润的1/3甚至更多。深南电的油价对赌对手也是J.Aron公司。

　　多家企业均失手于高盛。必然还是偶然？或另有原因？

　　有消息称，主管部门已经开始对多家企业的期货业务、金融衍生品业务进行调研。不论调研结果如何，请记住这个已让多家中国企业折戟沉沙的对手。 □ 肖宾

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