◆每经记者 张奇

　　汽车行业产业振兴计划在经过“千呼万唤”后，终于在昨天出炉。但业内分析师认为，由于此次计划仅将1.6升以下的乘用车车辆购置税从10%降低到5%，大大低于市场此前从2.0升以下开始调整的预期，鉴于目前汽车板块已被市场热炒，因此今日很汽车股可能会出现 “见光死”走势。

　　研究员：利于销量提升

　　市场普遍预期是降低2.0升以下汽车的车辆购置税，主要包括：排量1升以下乘用车的购置税从目前的10%降至2%，排量1升至1.5升乘用车购置税调整至4%，排量1.5升至2升的乘用车购置税调至6%，而另一派激进的人士更是预测，很有可能将1.6升以下汽车免于征收车辆购置税。

　　但昨日的政策远远低于市场预期。昨日国务院通过了关于促进汽车消费的政策，政策指出，从2009年1月20日至12月31日，对1.6升及以下排量乘用车按5%征收车辆购置税。

　　长城证券行业分析师吕磊在接受《每日经济新闻》记者采访时候表示，下调1.6升以下车辆购置税，仅能降低消费者购车成本不到4%，而对于前期市场认为，刺激计划将推升国内汽车销售在3年内持续保持在10%以上的增长率。但就目前的计划来看，今年汽车销售增长率只可能从前期预测的2.09%提升至6.96%。另外，市场前期预测的汽车贷款利率可能从现阶段的超过10%下调至6%，以此刺激国内的贷款购车潮。而昨日的计划中也没有这项内容。

　　吕磊告诉记者，低于1.6升车辆购置税的计划只能是短期利于行业销量增长，但长远来看可能会导致合资品牌加速下探产品排量分布区间，同时向国产产品成本靠近，这样将挤压自主品牌发展空间。

　　短线逢高出局

　　新年后市场对于汽车行业振兴计划的强烈预期早就点燃，汽车板块也是近期市场热点。

　　星马汽车已经连续两个涨停板，而汽车零部件公司万向钱潮连续4日上涨，涨幅接近30%，以汽车钢制轮毂为主的一汽富维新年以来涨幅更是高达43.55%，其余如一汽轿车、福田汽车、江铃汽车等都有一定程度的涨幅。

　　业内人士指出，由于此次政策仅将1.6升以下的乘用车车辆购置税从10%降低到5%，大大低于市场此前从2.0升以下开始调整的预期，而目前市场上汽车板块也已经提前被市场热炒，因此今日汽车板块很可能将会出现“见光死”走势，投资者不宜追高介入，如果持有汽车股的可逢高出局。

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