本报讯(记者孟为)2009年，北京基础设施建设需求依然强劲，全年基础设施投资预计达到1600亿元。北京市发改委副主任刘印春日前表示，未来一个时期，北京加强基础设施能力建设依然是主要任务。

　　刘印春表示，“奥运会的成功举办使首都发展站在新的起点，迈入新的发展阶段。未来一个时期，北京市处于高速城市化、现代化、机动化和国际化发展时期。”

　　奥运筹备期间，北京基础设施在重点领域实现了跨越式发展。先后完成首都机场扩建、北京南站改扩建和京津城际铁路等重大项目；新建成轨道交通146公里，是新中国成立以来的近3倍，累计达到200公里；新建成高速公路550公里，是新中国成立以来通车里程的2倍，累计通车里程达到820公里；建成南水北调主干渠和三厂一线配套工程，实现第一阶段调水3亿立方目标。供电能力提高124%，110千伏以上变电站达到344座。天然气输气能力翻两番，达到153亿立方/年。

　　但总体上看，基础设施能力缺口依然较大。北京轨道交通仅实现规划的35%，市郊铁路、城际铁路刚刚启动。高速公路联络线仅实现规划的30%。城市主干路仅实现规划的50%。南水北调市内配套工程需全面启动。多中心的城市森林体系建设刚刚起步。新城集中供热、中心城燃煤型锅炉房清洁能源改造、电网改造等建设任务还很重。

　　刘印春同时表示，“今年北京要加大基础设施投资也是新形势下扩大内需、促进经济增长的客观需要。”

　　据了解，基础设施投资具有拉动面广、产业链长、见效快的特点。一方面，基础设施投资中，设备、原材料采购一般占70%左右，能迅速形成购买力；另一方面，基础设施投资对于刺激房地产市场、促进产业投资、拉动消费、解决就业等方面作用明显。研究表明，基础设施投资每增加100亿元，将带动GDP增加240亿元。

　　2009年，北京市基础设施投资安排将落实扩大内需的要求，同基础设施自身需求结合起来，同提高城市承载能力和能源资源保障能力结合起来，同提升城市生态环境与改善民生结合起来。预计全年基础设施投资将达到1600亿元，占全市固定资产投资的35%，同比提高4个百分点。基础设施投资与房地产投资、产业投资一起，成为本市固定资产投资“金三角”的重要组成。

　　刘印春最后表示，“作为城市功能的重要支撑，基础设施是承载发展的基础，加强基础设施能力建设依然是未来一个时期的主要任务。”

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