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据称电力航空等四大行业高管降薪
企业亏损调查起因
国资委年初下发的《关于加强中央企业负责人第二业绩考核任期薪酬管理的意见》称：企业效益下降，其负责人年度薪酬不得增长，并视效益降幅适当调减。
12月15日召开的中央企业负责人工作会议上公布的数据显示，央企今年前11月利润下降26%，出现全年亏损的可能性较大。
金融危机来势汹汹，华尔街大多数高管都已坦然面对降薪的事实；美国汽车三大巨头CEO甚至承诺，今年只领取“1美元年薪”。时值岁末，国内部分企业员工这样询问：如果今年企业效益不佳，老总们敢不敢向他们的国外同行学习，勇敢地自降年薪？
数据 老总勒紧腰带过冬
“收入确实少了。”作为南方一家国企人事部科员的毛磊，最近感觉到了一丝凉意，“工资条上的明账并没有变，但是以前常有的报销啊、福利啊，这几个月明显少了。”他所在的企业规模并不大，主要是和海外市场打交道，“金融危机吗，我们老总一直在说，要勒紧裤腰带准备过冬。”
“过冬”这个词，最近似乎成了一些企业高管的口头禅。
国资委公布的数据显示，今年1至11月，央企累计实现利润6830.4亿元，同比减少2393.7亿元，下降26%。剔除受政策性影响较大的石油和电力企业后，其他央企实现利润同比下降3%。
在最近的一次会议上，国资委主任李荣融表示，企业利润下降的幅度正在逐步加大，亏损企业正在不断增多……事后有媒体形容这次会议更像是一次“过冬动员”。
传闻 四大行业现降薪说法
有关高管降薪的各种说法，已经开始在亏损相对严重的行业中流传。
截至目前，国内五大电力企业已亏损近270亿元。今年6月底，国电集团出现全员减薪的消息，其中一线员工薪金降幅略低于30%，而亏损火电厂领导的降薪幅度据说远高于这一标准。同属于电力企业的华能国际也提出缩减“工资性支出”，但降薪幅度一直未被披露。
航空业则遇到了20多年来的首次负增长。有数字显示，第三季度国内三大航空公司的净利润共亏损50亿元。来自南航内部的消息称，从下半年起，其中层以上管理人员每月减薪10%；东航方面则传出奖金减半的降薪说法。有国航员工则传说，公司正成立“思想工作小组”疏导员工情绪，看来“降薪箭在弦上”。
来自中国钢铁工业协会的数字称，今年三季度以来，亏损钢铁企业急剧增加，10月份大中型钢厂亏损面已扩大到近60%。近日宝钢和武钢分别传出酝酿内部降薪的消息，其中宝钢的降薪幅度预计为10%。武钢处级以上干部的降薪幅度据称将达到50%。
首个官方渠道的降薪令来自保监会。上周保监会正式发布通知明确提出“坚决防止脱离国情、行业发展阶段的公司实际发放过高薪酬。”去年中国平安董事长兼CEO马明哲因6600万元的A股上市公司最高“天价年薪”，而引起业界一片争议。
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