国务院日前正式批复同意设立重庆两路寸滩保税港区，这是我国内陆地区首个保税港区，也是第一个采取“水港＋空港”的保税港区。

　　重庆市政府１６日举行新闻发布会，通报了两路寸滩保税港区的相关情况，重庆保税港区开发有限公司及管委会将于１８日正式挂牌运行。重庆保税港区开发有限公司董事长包子川介绍，寸滩保税港区采取“水港＋空港”的模式，即在以寸滩港为核心的水港保税港区和以江北国际机场为核心的空港保税港区的８．３７平方公里内，分三期在２０１５年全部建成，辐射区域总面积约１００万平方公里。寸滩保税港区重点拓展港口作业，空运服务、对外贸易、出口加工、商品展示、保税多式联运和金融、商贸服务七大业务功能。

　　重庆市市委常委、常务副市长黄奇帆总结了寸滩保税港区与我国现有的１０个保税区有所不同的三大特点：一是现有的１０个保税港区都分布在上海、广东、江苏等沿海城市，而在内陆省份，重庆寸滩保税港区是第一个，也是唯一一个，对加快中西部地区内陆城市开放有着重要意义；二是目前的保税港区要么依托港口，要么在交通枢纽，而重庆寸滩保税港区包括了港口和机场，３、５年后这一地区还将建成铁路枢纽，届时将形成港口、机场、铁路集合的保税港区；三是现有的保税港区一般远离城市中心，而寸滩保税港区离重庆主城的中央商务区只有两三公里，更具便利性。

　　截至目前，我国已设立十个保税港区，即上海洋山、大连大窑湾、天津东疆、海南洋浦、宁波梅山、广西钦州、厦门海沧、青岛前湾、广州南沙和深圳前海湾保税港区。（张琴 郭立）