本报讯(记者/方一庆通讯员/陈岱芬涂登科)记者昨天从汕头海关获悉，近期随着国际油价的持续走低，粤东沿海再次成为“油耗子”走私“红油”的一个猖獗地区。据近日参加汕头反走私领域企业诚信体系建设试点工作现场会的省打私办副主任孙晓和介绍，仅今年前9个月，粤东汕头关区就查处“蚂蚁搬家”走私“红油”44宗，走私量560吨，占省内同类型案件近半数。

　　倒卖一吨获利900元

　　进入9月以来，汕头海关接连查获“红油”走私案件，呈现发案频繁、单宗货物数量少、案值小、隐蔽性强的特点，种种迹象表明一度沉寂的“蚂蚁搬家”式的油品走私出现再度活跃的趋势。

　　近几个月来，国际油价持续走低，从145美元/桶的历史高位跌至目前约44美元/桶，但国内成品油价格未有下调，随着国内外油价落差增大，走私有利可图，走私分子活动频频从香港购入免税“红油”走私到内地。走私“红油”的上岸价约为4100元/吨，倒卖给国内非法油站的收购价约为5000元/吨，高额利润的诱惑下，粤东的“红油蚂蚁”悄悄出洞。

　　“麻雀战术”海陆接应

　　据介绍，走私分子充分利用船只身份、地理地形等为其走私提供掩护。

　　由于港澳两地渔船使用“红油”具有合法性，海关若不能在偷卸环节“抓现行”，很难认定走私行为。粤东地区毗邻港澳，沿海海岸线长，滩涂、港湾众多，可偷卸私货的地点也较多。走私分子选择处于汕头海关与深圳海关的关区结合部的汕尾红海湾、碣石湾的马宫等地作为上岸点。有的还雇用反走私的“看水族”等耳目通风报信，然后采用“麻雀战术”，将走私“红油”化整为零、分散运载，利用流动渔船将成品油接驳上岸，由经伪装的油罐车分散运走。

　　为了逃避海关的查缉，走私分子不但将油罐加装在车厢内，更在车厢和油罐之间堆放塑料瓶或泡沫箱等垃圾物品，将车厢内油罐层层遮挡，具有更强的隐蔽性。粤东陆上交通便利，走私红油的运输和销售网络线短面广，走私链条分工负责，“看水”、接驳、运输均为独立作业，各管一段，单线联系，这些为海关缉私设置了重重障碍。

　　斩断“红油”走私链条

　　针对成品油走私的动态，汕头海关对关区沿海92个码头进行卫星定位和实景拍摄，并制作成画册和地图，实时监控走私动态和相关市场，特别是加大对“红油”源头性情报的经营力度。根据情报加强海陆联动，打击偷卸偷运，同时加强陆上巡查设卡，斩断“红油”流入市场的运输链条。

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　　“红油”

　　据了解，“红油”是香港地区专用的添加红色染色剂的免税柴油，根据香港特区法例，柴油经过加入法例指定的红色染料及化学标记物成为“红油”后，可获准免税及用作工业燃料及海事用途，港澳两地渔船在进行捕鱼作业时可合法使用价格较为低廉的免税“红油”。走私分子利用这一政策，使用港澳两地渔船安装专用油泵运输走私“红油”到内地倒卖以获取暴利。