在全球整体经济下滑的大背景下，美国汽车行业遭受了油价上涨、次贷危机引发的市场衰退等压力，所有美国汽车企业都遇到了前所未有的困难和挑战，但克莱斯勒一直以求新求变积极顺应市场变化，其在美国以外的国际市场销量持续增长，尤其是亚太和中国市场今年前五个月分别增长了52%和134%。

　　 独立后的克莱斯勒正在积极调整战略方向和产品结构，在今年低迷的市场中，其新产品的销量依然呈增长之势：道奇锋哲运动型轿车，酷搏紧凑型跨界车和克莱斯勒赛百灵中级轿车，Jeep爱国者和Jeep/指南者都有不同程度的增长，显示出产品结构调整的初步成效。

　　 相关数据显示，克莱斯勒在产品的节油性上已经获得相当提升，目前公司有六款产品高速公路油耗达到28mpg，包括中国市场正在销售的道奇锋哲、道奇酷搏和吉普指南者。

　　 作为一款起源于欧美的跨界车，酷搏是较早的入市者，很多车在经过SUV或MPV与轿车进行组合后就宣称跨界了，其实这样的跨界实在太牵强。因为既然是跨界就应该打破车型的障碍，让SUV的大空间、轿车的舒适、越野车的高通过全部集合在一款车上。驾驶酷搏行驶在城市的道路上，超高的底盘让你在舒展腰身时可捕获俯视轿车的自在。而且，悬挂和座椅的人性化设计，还让内部舒适如同高档轿车一般。

　　 目前，酷搏已经在中国获得了五星的安全测试评价，而且，得益于发动机与变速器的完美结合，它在城市与郊区间的综合油耗仅有8升。该车配备了2.0升Dual VVT GEMA发动机，最大功率达到115千瓦，在5100转时输出最大扭矩190牛米。

　　 同时，酷搏配备了一套近乎完美的波士顿音响，大音压，达到低音重放的最高境界，音质细腻、顺滑，尾门上设有超低音喇叭小音箱，一部20多万元的车，让人重拾了看似奢华实则简朴的生活情感。

　　 克莱斯勒中国公司称，独立后的克莱斯勒把国际化作为公司的五大核心战略之一，积极寻求在美国以外市场的发展，提升国际市场的份额，中国、印度、俄罗斯等新兴汽车市场都在克莱斯勒海外发展的优先之列。而通过合适的业务伙伴加速发展将是他们的重要手段之一。

　　 现在克莱斯勒已经将它的亚太业务总部落户上海。 在中国市场正积极与多家中国企业保持接触，寻找优势互补的合作伙伴，共同将产品快速导入市场。

　　 在未来的投资方面，克莱斯勒将投资30亿美元用于新型节能发动机和变速箱的新技术开发。在一些重要项目上，克莱斯勒已与多家企业建立合作伙伴关系，致力于把最好的技术更快地呈现给消费者。

　　 目前，该企业已与日产合作的小车项目，以及与通用、戴姆勒以及宝马合作的混合动力技术等都是这一战略的具体体现。即使在富有挑战性的经济背景下，克莱斯勒依然有着清晰的战略，致力于建设一个独立的并持续长期获利的汽车企业。(广文)

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