笑拥“陈江会”

　　本报记者 杨显生 综合报道

　　11月4日14时，台北市圆山大饭店，海峡两岸关系协会会长陈云林与台湾海峡交流基金会董事长江丙坤在四项协议文件上签字。 文件的主要内容涵盖了两岸“三通”和食品安全等领域，为两岸民众的互动交流带来了福音。

　　未来两岸航线创建截弯取直的新航路，北方航线无需经过第三飞航情报区，桃园至上海只需1小时22分钟，缩短了62分钟，约节省40%至45%的燃油，航空公司及旅客节省的工本每年约新台币30亿元。货机直航年省13亿。

　　台北到上海、至厦门，货运时间只要1.3和1小时，以台北对上海、北京、广州和厦门四航线货物直航合并计算，节省运费工本近1/3，每年节省约新台币13亿元。海运直航年省12亿。

　　台湾开放11个主要港口，大陆开放63个港口与港区。往来船舶无需再弯靠琉球石垣岛，平均每航次节省航行时间约16至27小时，节省运输工本15%至30%，以每年4000航次计算，一年可节省12亿元。互免两税年省30亿。

　　互免营业税和所得税，将可使航商减税，尤其是长荣及阳明海运，两家航运公司市场占有率达六七成以上，营业税预估一年约可省30亿元新台币以上。

　　台湾水果“登陆”上架将提前4天。以水果从台湾出口至上海为例，时间将可由8天缩减为4天，运输毁损可由15%降至5%。

　　双方实时通报重大食品安全讯息。就涉及影响两岸民众健康的重大食品安全讯息及突发事件，进行实时通报，提供完整讯息，同意建立两岸重大食品安全事件协处机制，采取下列措施妥善处理：紧急磋商、交换相关讯息；暂停生产、输出相关产品；实时下架、召回相关产品；提供实地了解便利；核实发布讯息(信息)，并相互通报；提供事件原因分析及改善计划；督促责任人妥善处理纠纷，就确保受害人权益给予积极协助。同意建立两岸业务主管部门专家定期会商及互访制度，就食品安全制度规范、检验技术及监管措施进行业务交流。

　　信函、包裹、新闻纸等均直接通达。双方同意开办两岸直接平常和挂号函件(包括信函、明信片、邮简、印刷品、新闻纸、杂志、盲人文件)、小包、包裹、特快专递、邮政汇兑等业务，并加强其他邮政业务合作。协议确定了两岸邮件封发局，大陆方面为北京、上海、广州、福州、厦门、西安、南京、成都；台湾方面为台北、高雄、基隆、金门、马祖。双方可视需要，增加或调整邮件封发局，并由增加或调整一方通知对方。

　　资料

　　大陆开放63个港口

　　台湾开放11个港口

　　根据两岸相关协议：

　　大陆方面:

　　丹东、大连、营口、唐山、锦州、秦皇岛、天津、黄骅、威海、烟台、龙口、岚山、日照、青岛、连云港、大丰、上海、宁波、舟山、台州、嘉兴、温州、福州、松下、宁德、泉州、萧厝、秀屿、漳州、厦门、汕头、潮州、惠州、蛇口、盐田、赤湾、妈湾、虎门、广州、珠海、茂名、湛江、北海、防城、钦州、海口、三亚、洋浦等四十八个海港，以及太仓、南通、张家港、江阴、扬州、常熟、常州、泰州、镇江、南京、芜湖、马鞍山、九江、武汉、城陵矶等十五个河港。

　　台湾方面:

　　基隆(含台北)、高雄(含安平)、台中、花莲、麦寮、布袋(先采项目方式办理)等六个港口，以及金门料罗、水头、马祖福澳、白沙、澎湖马公等五个“小三通”港口。

　　(双方同意视情增加开放港口)