倒逼国内煤价

　　近期，由于下游需求下降，国内煤炭价格出现不同额度下降，焦煤炭下降了300-400元/吨，动力煤下降了100元/吨左右。但国内煤企不可能借靠国际市场来解决国内需求下降的问题。

　　黄腾认为，国家不会因此放松煤炭出口政策，因为能用于出口的都是质量好热值高的煤炭，而国内这一块仍相对紧缺；另外目前国际价格已低于国内价格，且国际需求大量下降，大量煤炭找不到买家。

　　环球煤炭电子交易平台每周指数显示，10月10日国际煤价已跌到111.90美元/吨，这一价格较一周前又大跌近10美元/吨，单周跌幅近7.7%。

　　而国际海运费也在大幅下降，据陈亮测算，目前澳大利亚的煤炭运到广州港的价格大概只要1000元人民币，可能导致国际价格倒逼国内煤价，使得整个煤市变得更为复杂。

　　陈亮指出，随着国际金融危机爆发，经济预期悲观，国际对冲基金加剧做空国际油价的行为，同为一次能源的煤炭价格也受累。他指出，从当前情况来看，国际价格倒逼国内煤价的压力正加大，一旦国际价格优势显现，国内煤价势必也会下降。

　　上述中煤能源(10.170,-0.05,-0.49%)人士也承认国际煤价下降对煤炭进口有利，但他认为，进口量所占国内煤炭需求量会很小，对国内价格影响不大。

　　中国煤炭“多进多出，少进少出，进出口平衡”的格局似乎已被打破，中国原来可通过出口政策影响国际价格也已无法发挥效用。黄腾表示：“这一切都得建立在国际市场供求平衡的基础之上。”

　　黄腾认为，国际价格如果再降，进口势必增多，引发国内煤炭价格下调，他认为虽然近期国内煤价已有所下调，但因为幅度不大仍不能算真正下降。他认为煤炭行业的低谷会发生在明年下半年到2010年上半年期间。

　　而对于明年3月份新一轮的中日长协出口谈判，他认为长协价不至于会出现下降，但量肯定会有所下调。因为中国煤企出口愿望下降，而日本需要一定的长协煤炭来保证需求。