■本报记者 曾业辉

　　 １０月１１日，０９款威志在北京正式上市，同一天，天津一汽还在北京汽车族乐驾赛道举办了一场“威系列汽车运动会”。此次投放的０９款威志包括两厢精英型、三厢精英型和旗舰型三款车型，售价分别为５．６８万元、６．０８万元和６．８８万元。

　　 近期，天津一汽对外宣称自己是“小车大师”，这一称谓有过誉之嫌，或许称为“小车先锋”更为恰当。几年前，天津一汽高层就表示天津一汽将坚持走“小车路线”不动摇，如今这一策略仍然得以延续并不断深化。

　　 目前，小排量家轿市场竞争非常激烈，在成本、能源、环境压力下，几乎所有的厂家都涉足这一领域，而且价格不断下滑，５万元－７万元的价格区间竞争尤其激烈。在这一区间，乐风、比亚迪Ｆ３、锐欧、雅绅特、雨燕两厢、雪铁龙Ｃ２、富康、派力奥、奇瑞Ａ１、自由舰、海尚、金刚等众多品牌扎堆，甚至排量达１．８Ｌ的远景也在这一区间搏杀。１１月份，预计售价在５万元－７万元的长城炫丽将要登场。

　　 竞争压力下，天津一汽的“小车路线”开始向精品化方向发展，在“威系列汽车运动会”现场，记者了解到一些天津一汽用户的品牌忠诚度较高，虽然选购的是“小车”却颇感自豪，经常参加车友会且乐此不疲，他们对威系列车型最具认同感的是其节油性能。

　　 ０９款威志属升级版车型，除配置升级外，技术性能较原车型也有了较大突破。值得关注的是，０９款威志装配了意大利马瑞利公司最新一代的ＡＭＴ手自一体变速箱，在５万元－７万元区间，这是首款搭载ＡＭＴ变速器的车型。

　　 今年以来，因国际市场持续萎缩及国内消费环境的变化，国内汽车产销增幅出现了近年来少见的下滑，市场压力逐步加大，奇瑞、吉利及长城等自主品牌都在寻求转型，天津一汽也开始摆脱“夏利效应”，通过产品及技术升级寻找新的突破口。

　　 天津一汽销售公司总经理助理党仁称０９款威志是“不断突破自我，应时代而变的产品”。

　　 装配了ＡＭＴ手自一体变速箱后，会使汽车在拥堵的城市交通中驾控更为自如，显然，０９款威志的市场目标不仅仅是二三级市场，也包括大中城市。同时，手自一体车型在燃油经济性上要比自动挡车型节油１５％－２０％，比手动挡车型节油５％－９％。

　　 在配置上，０９款威志新增了发动机芯片防盗系统、倒车雷达等配置；在技术改进方面，做了２０多项技术升级；服务方面则承诺“４年或１０万公里质保期”。

　　 从以上几个方面看，０９款威志虽然达不到雅力士那样的精致程度，但其性价比还是较为突出的，关键是目前品牌影响力还显得稍弱一些。

　　 天津一汽方面透露，其２０１０年产销目标为４０万辆，主打车型仍将是Ａ０级家轿等“小车”。