■本报记者 章小星

　　 总是喜欢“逆流而动”的巴菲特有句名言：“在别人恐惧时，你要贪婪；而别人贪婪时，你要恐惧。”理性的投资者大体一样，巴菲特入股比亚迪看好的是其新能源汽车的发展前景，近日，博世集团也在新能源领域投下重注。

　　 本月１３日，博世集团董事长弗朗茨·菲润巴赫在京宣布，博世在年内将投资１亿欧元在北京建设新的能源技术设施。同时，在未来３年内，该集团在华投资还将增加到８．５亿欧元。

　　中国增速第一

　　 与通用、福特等汽车巨头在金融危机中大幅减产、裁员大相径庭的是，德国博世集团却在这时提出了增资计划。

　　 菲润巴赫表示，这得益于业绩的增长，尽管受汇率和经济减速带来的负面影响，博世的销售额仍然取得了小幅增长，２００８年预计将达到４７０亿欧元。他将这归功于中国乃至亚太地区的增长。

　　 博世提供的数据显示，２００８年博世亚太地区销售以当地货币计算预计增长１４％，目前，该地区业务约占博世全球业务的１６％，预计到２０１５年将增加到２５％。

　　 “中国在亚太地区增长最快，３年来均排名第一，今年也不会例外。”博世亚太区新任掌门乌韦·拉西克对中国市场的未来发展表现出坚定的信心。据了解，２００８年博世在中国的销售有望达到２３亿欧元，较上年增长３０％。

　　加快攻城略地

　　 “中国仍将是我们在亚洲市场增长的主要驱动力。配合中国的可持续发展目标，博世集团以资源节约和能源效益为重点的创新活动，将有着广阔的发展空间。”菲润巴赫明确了８．５亿欧元的投资方向。

　　 据菲润巴赫介绍，博世在中国的一个投资重点是发展节能、清洁和绿色的驾驶解决方案。

　　 根据计划，集团将在未来三年内向柴油共轨系统投资约２亿欧元，并进一步扩大其在无锡的产能。据初步估算，产能将从去年的１０万台增加到２０１０年的１４０万台。

　　 这一举措也将使博世在无锡柴油共轨系统生产基地的员工数量在２００９年增至３９００名，比２００８年增加一倍。菲润巴赫同时称，为配合将于２０１０年实施的国Ⅳ排放标准的新的匹配项目也已启动。

　　 菲润巴赫还透露，在中国的另一投资重点是可再生能源，今年将投资１亿欧元在北京建设新的风能技术设施。

　　 “通过这个投资项目，博世将更好地支持中国包括风能在内的可再生能源的发展。目前，博世力士乐已经在北京启动了首个德国之外的风力涡轮大型齿轮装置生产基地。”菲润巴赫表示，除了风能之外，博世还将投身于地热和太阳能技术的开发以及太阳能电池的生产等。