中新天津生态城：打造中国未来城市样板

　　1/3是盐田，1/3是水面，1/3为荒滩，土壤盐渍化程度高，属于典型的缺水地区……就是这样一片盐碱荒地成为了中新两国政府继苏州工业园之后，第二个具有里程碑意义的合作项目。目的就是打造一个集居住、宜居为一体的生态城。

　　中新天津生态城总投资300亿，规划占地面积30平方公里，位于滨海新区的塘沽和汉沽两区之间，同时也是京津冀发展主轴和环渤海产业带的交汇处，地理位置十分优越。

　　一位负责人告诉记者，未来的中新天津生态城将是一座不破坏环境的城市，一个节约能源的城市，一个具有可持续发展能力的城市。这里没有重工业，建筑物使用环保材料，太阳能电池板、风力发电机和生物能采集装置遍布生态城，将处处体现人与人、人与自然、人与经济发展之间的协调关系。

　　有了这样一个好的理念，未来几年内，中国将借鉴新加坡城市规划、环境保护、生活污水处理等经验开拓建设生态城，从而解决经济增长带来的环境污染、能源短缺等问题。

　　目前，中新天津生态城第一个开工项目--生态城综合服务中心已经建成并正式投入使用。记者在现场看到，以橘红色为主色调的外檐格外引人注目。走进中心内部，处处体现着生态环保理念，大量生态节能新材料、新技术运用其中，是一个名副其实的“绿色建筑”。

　　“第一个项目一定要起到示范作用，后续项目将照其看齐。”中新天津生态城建设局建设科科长黄永浩告诉记者，中新生态城将为中国其他城市可持续发展提供样板，每个项目都要体现环保生态。

　　据了解，中新天津生态城起步区规划面积3平方公里，规划3-5年时间建成，全部30平方公里规划用10-15年时间建成。2020年生态城常住人口规模控制在35万人左右，同时能够容纳外部就业人口6万人和内部暂住性消费人口3万人。

　　京津城际：用速度推进城市发展

　　京津城际高速铁路是我国第一条拥有完全自主知识产权、具有世界一流水平的高速铁路，它的开通不仅拉近了北京与天津两座城市的距离，更重要的意义则是加快了城市发展的步伐。

　　达沃斯论坛期间，本市将邀请参会代表体验京津城际高速列车，感受我国交通设施自主创新的最新成果。记者从塘沽区政府获悉，目前，塘沽火车站改扩建工程已全面完工，经过近半年的改造，塘沽火车站现已全新亮相。整修一新的客运总控室、候车大厅，以及新建的数据库中心、安检系统、自动检票闸机、自动售票机的调试、磨合均已完成。从7月下旬开始，塘沽火车站已接待了20多趟京津城际高铁试验车，对无线通讯系统、接发车系统、客运广播系统、列车与车站的调度配合等方面进行全面模拟检验。论坛举行期间，塘沽火车站将以园林式的景观环境迎接京津城际高速列车的到来。

　　据了解，京津城际高速铁路进入滨海新区后将延伸进中心商务区于家堡，届时从北京到于家堡只需50分钟，目前终点站站址已选定在拥有百年历史的塘沽南站附近，年底前可具备开工条件。届时滨海新区的交通将实现内外连通，打通商业区对外通道，提升现有交通能力。

　　空客A320大飞机项目的总装启动仪式、“中新天津生态城”开工仪式、邀请参会代表体验京津城际高速列车，此次论坛的三大亮点将向世界充分展示近年来滨海新区的发展成果，对推动滨海新区的发展、提升城市建设形象都具有极为重要的意义。