京沪高铁建设资金有保证 2000亿资本金构成详解

　　中新网4月18日电 中国铁道部原副部长京沪高速铁路股份有限公司董事长蔡庆华今天指出，根据京沪高速铁路的设计批复，包括已经开工的北京南站，南京大胜关枢纽大桥，总投入2209.4亿，这个资金的保证应该说是非常肯定的。

　　京沪高速铁路4月18日开工兴建。这项举世瞩目的重大工程总投资达2209.4亿元人民币，是中国建国以来一次投资规模最大的建设项目。

　　4月18日上午，中国铁道部举行新闻发布会，介绍京沪高铁工程的有关情况。蔡庆华在会上介绍称，首先说资本金，在公司发起协议的时候，因为公司是由沿线七省市作为出资者，和铁道部委托投资机构做出资人代表，联合了平安资产管理有限责任公司和全国社会保障基金理事会，一共十家，创立了京沪高速铁路股份有限公司。

　　蔡庆华说，在创立大会上就明确，我们的资本金要占到总投资的一半以上，这就是1150亿，这1150亿的资本金我可以讲一下它的构成：一是沿线七省市明确做出承诺，以他们的土地折价入股，根据初步设计，批复的数字目前是234亿，占到了1150亿里的21%左右，这是七省市；平安资产有限责任公司目前承诺出资160亿，占了资本金的14%左右；全国社保基金会现在承诺的是100亿的资金入股，占到了8.7%；其余的还有550亿左右由铁道部全部负责。今年我们就安排了30到50亿的建设资金和债券，我们五年建设一年一百来亿，每年有六百多亿的建设资金，所以这个资金是可以保障的。

　　蔡庆华指出，另外还有了1000多亿，我们是公司向银行贷款来解决。到目前位置各大银行对公司做出的贷款承诺已经2600多亿，完全满足了我们的贷款需要。当然，在借款中间，我们也会根据利率的变化采取不同的方式，尽量地降低融资的成本。 所以请各位放心，建设的资金我们是有保证的。(据中国网文字直播整理)